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Emotionales Meeting: «Bisschen Theater» für Netflix
Im Rahmen des Kanada-GP trafen sich die Teamchefs, um das Bouncing-Problem zu besprechen. Dabei ging es vor den Netflix-Kameras emotional zu.
Formel 1
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Zwischen den Teamchefs hat es am vergangenen Wochenende in Kanada offenbar ordentlich geknallt. Laut wurde es, hitzig und emotional. Dabei kollidierten unter anderem Toto Wolff (Mercedes) und Christian Horner (Red Bull Racing) verbal miteinander. Das Verhältnis ist seit dem WM-Kampf 2021 belastet, um es freundlich auszudrücken.
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Thema des Meetings war das Bouncing und die Diskussionen um die Direktive des Weltverbandes, die in Montreal die ganze Zeit geführt wurden. Der Vorwurf von Horner an Wolff: Er übe Druck auf den Automobil Weltverband aus, Wolff konterte, seine Kollegen würden politische Spielchen spielen und unverantwortlich agieren. Horner präzisierte in seiner Medienrunde: "Dieses Stampfen der Rennwagen wird eher zu einer politischen Debatte als zu einer über die Sicherheit. Kein Auto litt so stark unter diesem Effekt wie der Mercedes. Also liegt es in ihrer Verantwortung, sich darum zu kümmern." Wolff soll bei dem Meeting so laut geworden sein, dass er von Horner gefragt wurde, ob er wegen Netflix und den Kameras so reagiere. "Ich glaube, bei diesem Treffen gab es ein bisschen Theater", sagte Horner hinterher. Der Streamingdienst hat das hitzige Treffen der Formel-1-Teamchefs in Montreal für seine Doku "Drive to Survive" gefilmt.
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"Vielleicht wird Lewis' neuer Film in Angriff genommen und er bekommt eine Rolle", sagte Horner. Aston Martin-Teamchef Mike Krack bestätigte, dass das Treffen "für einige ein bisschen emotional" gewesen sei.
"Bei mir hat es meine Zurückhaltung, nichts zu sagen, noch verstärkt", sagte Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer. Eine Debatte, wie groß der Anteil an Show bei der erfolgreichen Formel-1-Doku sein darf, gab es vor allem nach der letzten Staffel. "Ist es gut für die Fans, hilft es uns allen, wenn sie etwas von dem Zeug verstehen? Vielleicht. Erzeugt es ein Drama, das es sonst nicht geben würde? Ich weiß es nicht", so Szafnauer.
Kanada-GP, Montreal 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006 04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168 06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247 08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245 13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183 15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash Mick Schumacher (D), Haas, Motor Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe
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Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen) 01. Verstappen 175 Punkte 02. Pérez 129 03. Leclerc 126 04. Russell 111 05. Sainz 102 06. Hamilton 77 07. Norris 50 08. Bottas 46 09. Ocon 39 10. Alonso 18 11. Gasly 16 12. Magnussen 15 13. Ricciardo 15 14. Vettel 13 15. Tsunoda 11 16. Zhou 5 17. Albon 3 18. Stroll 3 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 304 Punkte 02. Ferrari 228 03. Mercedes 188 04. McLaren 65 05. Alpine 57 06. Alfa Romeo 51 07. AlphaTauri 27 08. Aston Martin 16 09. Haas 15 10. Williams 3
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