Der Abschied von Esteban Ocon bei Alpine kam letztes Jahr ein Rennen früher als gedacht. Schon ein Rennen vor Ende der Saison musste er für seinen Nachfolger Jack Doohan Platz machen. Ocon verfolgte den Grand Prix vom Hotel aus, wie er jetzt im Podcast Beyond the Grid verriet. Für den Franzosen ein trauriges Novum. Ocon über sein Aus bei Alpine: "Es war definitiv extrem hart. Ich wollte meine Zeit mit dem Team unbedingt auf einem Höhepunkt beenden, aber wir können die Vergangenheit nicht neu schreiben. So ist es nun mal gelaufen." Esteban Ocon musste in Abu Dhabi ungewöhnlicherweise schon früher für seinen Nachfolger Jack Doohan Platz machen. Bei Alpine hatte man beschlossen, den 2025er-Piloten bereits ein Rennen früher ins Auto zu holen. Ocon musste also Ende 2024 schon Platz machen, verlor damit sein Abschiedsrennen beim französischen Team. Ocon: "Es war umso härter für mich, weil ich das Rennen vom Hotel aus verfolgt habe. Seit ich 2016 in die Formel 1 eingestiegen bin, habe ich noch nie ein Rennen verpasst. Selbst als ich 2019 Ersatzfahrer (bei Mercedes, Anm.) war, war ich immer vor Ort. Sobald ein Auto gestartet wurde, war ich da – ich stand hinter dem Auspuff oder hinter dem Lenkrad.". Warum der Sonntag im Hotel? Ocon: "Ich habe beschlossen, das letzte Rennen bei Haas nicht zu stören. Es war K-Mags letztes Rennen mit dem Team und Nicos letztes Rennen mit dem Team. Ich habe sie sich einfach auf das konzentrieren lassen, was sie zu tun hatten." Gemeint sind Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg, die das Team Ende 2024 verließen. Für Magnussen war es sogar sein letztes Formel-1-Rennen überhaupt. Kollegiale Geste von Ocon also, beiden ihren Raum zu lassen. Ocon erklärt: "Es stand viel auf dem Spiel und ich wollte nicht stören. Ich blieb im Hotel und schaute mir das Rennen an. Es war auf jeden Fall eine schwierige Situation, denn es hätte nie dazu kommen sollen. Es ist kein schönes Gefühl, nicht dort zu sein, wo man sein sollte." Ein hoffentlich besseres Gefühl und vielleicht eine Prise Genugtuung empfindet Ocon wohl beim Blick auf die Konstrukteurswertung 2025 bislang: Dort führt Ocons neues Team Haas mit 20 Punkten klar vor Alpine mit sechs Zählern. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:35:39,435 h 02. George Russell (GB), Mercedes, + 15,499 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +16,273 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,679 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +27,993 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +34,395 07. Pierre Gasly (F), Alpine, +36,002 08. Esteban Ocon (F), Haas, +44,244 09. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +45,061 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +47,594 11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +48,016 12. Alex Albon (T), Williams, +48,839 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +56,314 14. Jack Doohan (AUS), Alpine, +57,806 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +60,340 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +64,435 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +65,489 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +66,872 Out Carlos Sainz (E), Williams, Unfallschaden Disqualifiziert Nico Hülkenberg (D), Sauber, Bodenplatte zu stark abgeschliffen WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 77 Punkte 02. Piastri 74 03. Verstappen 69 04. Russell 63 05. Leclerc 32 06. Antonelli 30 07. Hamilton 25 08. Albon 18 09. Ocon 14 08. Stroll 10 11. Gasly 6 12. Hülkenberg 6 13. Bearman 6 14. Tsunoda 5 15. Hadjar 4 16. Sainz 1 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 151 Punkte 02. Mercedes 93 03. Red Bull Racing 71 04. Ferrari 57 05. Haas 20 06. Williams 19 07. Aston Martin 10 08. Racing Bulls 7 09. Alpine 6 10. Sauber 6