Sieben GP-Siege konnte Max Verstappen in diesem Jahr schon erringen, dennoch beträgt sein Vorsprung auf seinen ersten Verfolger Lando Norris in der Sommerpause nur 78 WM-Zähler. Denn auch der Brite konnte in diesem Jahr schon einen Sieg einfahren – in Miami strahlte er vom höchsten Podesttreppchen. Und der 24-Jährige stand sieben weitere Male auf dem Podest, fünf Mal davon als Zweiter. Neben den beiden WM-Spitzenreitern schafften auch die beiden Ferrari-Teamkollegen Carlos Sainz (Australien) und Charles Leclerc (Monaco) je einen Sieg, auch Norris’ Teamkollege Oscar Piastri durfte sich am Rennsonntag schon freuen, er feierte in Ungarn seinen ersten GP-Triumph. Zuletzt standen aber die beiden Mercedes-Piloten im Mittelpunkt. George Russell profitierte in Spielberg von einer Kollision von Max Verstappen und Lando Norris und war der lachende Dritte. In Belgien kreuzte er die Ziellinie als Erster, wurde aber drei Stunden später disqualifiziert, weil sein Mercedes zu leicht war. Den Sieg erbte sein Teamkollege Lewis Hamilton, der zuvor schon sein Heimrennen in Silverstone gewonnen hatte. Dass Fahrer aus vier verschiedenen Teams an der Spitze mitkämpfen können, macht die Formel-1-WM besonders spannend. Und geht es nach Christian Horner, wird sich daran auch im nächsten Jahr nichts ändern. Der Teamchef von Red Bull Racing schwärmt: "Es ist grossartig für unseren Sport, dass sich gleich vier Rennställe Hoffnungen auf den Sieg machen können. Das war fast unvermeidlich, da die Regeln konstant geblieben sind, das führt dann automatisch dazu, dass die Leistungsdichte zunimmt." Und der 50-jährige Brite prophezeit: "Natürlich werden die grossen Regeländerungen, die für 2026 anstehen, wieder dafür sorgen, dass die Leistungsunterschiede grösser werden. Aber bis es soweit ist, werden wir einen harten Spitzenkampf zwischen den vier Teams erleben, die derzeit um Spitzenpositionen kämpfen." Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:19:57,566 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,647 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,023 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +8,700 05. Lando Norris (GB), McLaren, +9,324 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +19,269 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +42,669 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +49,437 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +52,026 10. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +54,400 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:02,485 min 12. Alex Albon (T), Williams, +1:03,125 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:03,839 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:06,105 15. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:10,112 16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:16,211 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:25,531 18. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:28,307 Out Guanyu Zhou (RCH), Sauber, Hydraulik Disqualifiziert George Russell (GB), Mercedes (Sieger, Fahrzeug untergewichtig) WM-Stand (nach 14 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 277 Punkte 02. Norris 199 03. Leclerc 177 04. Piastri 167 05. Sainz 162 06. Hamilton 150 07. Pérez 131 08. Russell 116 09. Alonso 49 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Oliver Bearman (GB) 6 15. Gasly 6 16. Magnussen 5 17. Ocon 5 18. Albon 4 19. Zhou 0 20. Sargeant 0 21. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 408 Punkte 02. McLaren 366 03. Ferrari 345 04. Mercedes 266 05. Aston Martin 73 06. Racing Bulls 34 07. Haas 27 08. Alpine 11 09. Williams 4 10. Sauber 0