Formel-1-Debüt: Colton Herta will keine Ausnahme

Colton Herta stand ganz oben auf der Wunschliste der AlphaTauri-Teamleitung, doch der Amerikaner, der aktuell erfolgreich in der IndyCar-Serie unterwegs ist, verfügt nicht über genügend Superlizenz-Punkte, um in die Königsklasse zu wechseln. Eine Ausnahme wollen die Verantwortlichen des Sports nicht machen, und das hat einige Diskussionen um das Superlizenz-Punktesystem ausgelöst.

Der Vorwurf lautet: Die FIA-Nachwuchsserien werden in diesem System bevorzugt. Tatsächlich ist es so, dass nur der IndyCar-Champion die nötigen 40 Punkte auf einmal bekommt, während in der Formel 2 die ersten Drei mit 40 Punkten belohnt werden. Für die Meisterschaftsplätze 4 bis 10 gibt es in der IndyCar-Meisterschaft dann auch weniger Punkte als für die gleichen Gesamtränge in der Formel 3 verteilt werden.

Das ärgert auch Herta, der in einem "Autosport"-Interview sagt: "Ich habe das Gefühl, dass die IndyCar im Superlizenz-Punktesystem nicht richtig repräsentiert wird. Aber ich verstehe die Position der FIA, und ich will auch nicht als eine Ausnahme in den Sport kommen."

Der 22-Jährige hätte die Möglichkeit, in einer Winter-Nachwuchsserie wie der Formula Regional Asia die fehlenden acht Punkte zu holen. Ausserdem gibt es auch für Teilnahmen am ersten freien Training Zähler für die Superlizenz. Doch eine Rückkehr in die Nachwuchsstufe wünscht sich Herta nicht.

Der IndyCar-Pilot sagt: "Ich denke, eine Teilnahme an einer solchen Serie wäre möglich, aber ich habe das Gefühl, dass ich nicht wieder in einer Nachwuchsklasse antreten muss, nachdem ich schon seit vier Jahren ein Profi-Rennfahrer bin. Deshalb habe ich das nicht wirklich in Betracht gezogen."

Damit könnte der Plan vom Formel-1-Wechsel erstmal auf Eis gelegt sein. Bei AlphaTauri sieht man sich auf jeden Fall auch nach Alternativen um. So traf Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko Nyck de Vries in Österreich, nachdem der Niederländer als Ersatz für den erkrankten Williams-Piloten Alex Albon eingesprungen ist und bei seinem GP-Debüt in Monza geglänzt hat.

WM-Stand (nach 16 von 22 Rennen)

Fahrer

01. Verstappen 335 Punkte

02. Leclerc 219

03. Pérez 210

04. Russell 203

05. Sainz 187

06. Hamilton 168

07. Norris 88

08. Ocon 66

09. Alonso 59

10. Bottas 46

11. Gasly 22

12. Magnussen 22

13. Vettel 20

14. Ricciardo 19

15. Schumacher 12

16. Tsunoda 11

17. Zhou 6

18. Stroll 5

19. Albon 4

20. De Vries 2

21. Latifi 0

22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 545 Punkte

02. Ferrari 406

03. Mercedes 371

04. Alpine 125

05. McLaren 107

06. Alfa Romeo 52

07. Haas 34

08. AlphaTauri 33

09. Aston Martin 25

10. Williams 6