Es klingt merkwürdig, ist aber Teil der modernen Formel 1 mit diesen hochkomplizierten Antriebseinheiten: Der schnellste Mann wird möglicherweise nicht von der Pole-Position ins Rennen gehen können. Lewis Hamilton hat am Freitag zwei Mal Bestzeit erreicht in den freien Trainings, aber auf den siebenfachen Weltmeister kommt eine Strafversetzung zu. Denn Mercedes hat sich dazu entschlossen, im Wagen des 100-fachen GP-Siegers einen neuen Verbrennungsmotor einzubauen. Weil also nicht die ganze Power-Unit samt aller Hybrid-Komponenten ausgewechselt worden ist, sondern lediglich der 1,6-Liter-V6-Motor, wird Hamilton nicht ans Ende des Feldes rücken müssen (wie sein WM-Widersacher Max Verstappen in Russland), sondern um zehn Ränge strafversetzt. Hamilton und seine Ingenieure sind überzeugt: Es wird auf dieser Strecke möglich sein, Plätze gut zu machen und trotz der Strafe ein schönes Ergebnis einzufahren. Nach dem Training gibt der Engländer zu Protokoll: "Die Pistenverhältnisse sind mit 2020 nicht zu vergleichen. Im vergangenen Jahr war der Asphalt ganz neu und schwitzte Öle aus, als wir zum GP-Wochenende kamen. Inzwischen ist der Belag ein Jahr alt, zudem wurde die Pistenoberfläche vor dem Wochenende tiefengereinigt. Ergebnis – üppig Grip, und das bedeutet, dass du in den schnellen Kurven intensiv spürst, wie viel Abtrieb unsere modernen Autos aufbauen." "Unsere Grundabstimmung hat sofort gepasst, wir haben im ersten Training eine starke Leistung gezeigt. Danach haben wir die Abstimmung geänderte, weil sich eine Rennstrecke von Training zu Training entwickelt. Die Änderungen waren okay, aber ich bin nicht sicher, ob sich der Wagen im zweiten Training so gut angefühlt hat wie im ersten." "Wir kommen dem Optimum schon recht nahe, aber wenn du dir die Ergebnisse eines Trainings-Freitags anschaust, dann findest du immer Wege, wie du den Wagen verbessern kannst. Wir sind guter Dinge fürs Abschlusstraining, aber am Sonntag kommt dann ein hartes Stück Arbeit auf uns zu. Das Pistenlayout stellt die Reifen auf eine harte Probe. Sollten wir ein Rennen auf trockener Bahn haben, kann ich mir keine Einstopptaktik vorstellen. Aber das ist gut, denn so entsteht ein spannenderer Rennverlauf." Zum Abschlusstraining sagt Hamilton: "Ich will die schnellste Zeit erzielen, auch wenn mir klar ist, dass ich nicht auf Pole stehen kann. Aber ich möchte den Schaden durch die Versetzung so gering als möglich halten." 2. Training, Istanbul 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:23,804 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:23,970 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:24,214 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:24,373 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:24,439 06. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:24,525 07. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:24,660 08. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:24,672 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:24,756 10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:24,796 11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:24,882 12. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:24,903 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:25,020 14. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:25,060 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:25,143 16. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:25,229 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,307 18. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,358 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:25,480 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:25,698 1. Training, Istanbul 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:24,178 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:24,603 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:24,654 04. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:24,842 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:24,860 06. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:24,909 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:25,347 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:25,382 09. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:25,383 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:25,459 11. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,685 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:25,750 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:25,810 14. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:25,863 15. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:25,933 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:26,361 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:26,502 18. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:26,533 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:26,636 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:27,019