Fast hätte es geklappt mit dem 62. GP-Sieg für Max Verstappen, aber an diesem Tag stand ihm Lewis Hamilton vor der Sonne. Platz 2 in Silverstone also für den Red Bull Racing-Star, seine 107. Podestplatzierung in der Königsklasse. Verstappen rückte zum Schluss Leader Hamilton immer näher, Max auf harten Reifen, Hamilton auf abbauenden weichen Walzen, aber die Zielflagge kam dieses Mal für Verstappen ein paar Runden zu früh. Dabei hatte es zu Beginn des packenden Traditions-GP gar nicht nach einem guten Ergebnis für den WM-Leader ausgesehen: Die Mercedes und die McLaren waren deutlich schneller. Aber am Ende des Grand Prix, nachdem Verstappen harte Reifen geholt hatte und sich auf die Jagd machte nach den vor ihm fahrenden Hamilton und Lando Norris (beide auf weichen Reifen), da war der gewohnte Speed von RBR auf einmal wieder da. Verstappen schnappte sich unwiderstehlich Norris, der keinen Widerstand leistete, aber gegen Hamilton war nichts mehr zu machen. Max gibt nach dem Rennen zu: "Im ersten Teil des Grand Prix waren wir einfach nicht schnell genug, und ich verlor Boden. Es sah nicht gut aus, und mir ging durch den Kopf – womöglich werde ich hier nur Fünfter oder Sechster." "Aber dann haben wir in Sachen Reifenwechsel alles richtig gemacht, zuerst mit dem Wechsel auf Intermediates und auch später wieder beim Wechsel zurück auf Slicks. Das war beide Male punktgenau die richtige Runde, besser hätten wir das nicht machen können." "Es war auch korrekt, zum Schluss auf die harte Mischung zu wechseln, das war für mein Auto perfekt, und ich konnte es so richtig fliegen lassen." "Wenn du nach so einem tückischen Rennen am Ende Zweiter wirst, dann darfst du wirklich glücklich sein." "Zu Beginn des Rennens versuchte ich so gut es ging, das Tempo der Gegner mitzunehmen. Aber die waren verflixt schnell. Ich musste versuchen, mich nicht abhängen zu lassen, gleichzeitig konnte ich nicht zu viel riskieren, denn ich wollte auf keinen Fall neben der Bahn landen." "Bei solchen Mischverhältnissen ist es nicht immer schwarz und weiss, wann der richtige Zeitpunkt zum Wechseln ist. Die Bahn trocknete viel schneller ab als ich erwartet hätte. Aber wir haben da wirklich alles richtig gemacht heute, und das war der Schlüssel zum zweiten Platz." Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:22:27,095 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing,+1,465 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +7,547 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +12,429 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +47,318 06. Nico Hülkenberg (D), Haas, +55,722 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +56,569 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:03,577 min 09. Alex Albon (T), Williams, +1:08,387 10. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:19,303 11. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:28,960 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:30,153 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1 Runde 15. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 16. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 17. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde Out George Russell (GB), Mercedes, Wasser-Kreislauf Pierre Gasly (F), Alpine, Getriebe WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 255 Punkte 02. Norris 171 03. Leclerc 150 04. Sainz 146 05. Piastri 124 06. Pérez 118 07. Russell 111 08. Hamilton 110 09. Alonso 45 10. Stroll 23 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 20 13. Ricciardo 11 14. Oliver Bearman (GB) 6 15. Gasly 6 16. Magnussen 5 14. Albon 4 18. Ocon 3 19. Zhou 0 20. Sargeant 0 21. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 373 Punkte 02. Ferrari 302 03. McLaren 295 04. Mercedes 221 05. Aston Martin 68 06. Racing Bulls 31 07. Haas 27 08. Alpine 9 09. Williams 4 10. Sauber 0