Viele Fachkräfte in der Formel 1 haben sich nach der Sommerpause gesehnt: 13 Rennen auf vier Kontinenten in nur 18 Wochen, das hat geschlaucht. Für Red Bull Racing läuft es derzeit fast wie am Schnürchen: Überlegene Führung in der Fahrer-Wertung mit Max Verstappen (80 Punkte vor Ferrari-Fahrer Charles Leclerc), und im Konstrukteurs-Pokal ist der Rennstall aus Milton Keynes den Italienern um fast hundert Punkte davongeeilt. Sergio Pérez ist mit seiner Zwischenbilanz nicht so zufrieden wie sein niederländischer Stallgefährte. Nach dem Ausfall beider Autos beim WM-Auftakt in Bahrain sah der 32-jährige Mexikaner in Montreal keine Zielflagge (Getriebschaden) und auch nicht auf dem Red Bull Ring (Kollisionsschäden, nach einem Duell mit George Russell). Der 226-fache GP-Teilnehmer Pérez sagt: "Nach dem ersten Rennen hätten wir uns nie träumen lassen, wie sich die Saison entwickeln würde. Es läuft derzeit wirklich gut, aber wir nehmen nichts für selbstverständlich." Es fiel vom ersten Rennwochenende an auf: GP-Veteran Pérez kommt mit dem neuen 2022er Flügelauto besser zurecht als mit dem 2021er Rennwagen von Red Bull Racing. "Das ist wahr", bestätigt "Checo". "Ich fühlte mich viel schneller im Wagen zuhause, und die Ergebnisse sind auf einem konstant höheren Niveau als im letzten Jahr." Klar ist der Saisonhöhepunkt für Pérez "mein Sieg in Monaco. Ich hatte immer davon geträumt, dieses Rennen gewinnen zu können, und wenn du das dann erreichst – dieses Gefühl kannst du kaum in Worte fassen." Der nunmehr dreifache GP-Sieger staunt über die jüngsten Kapriolen auf dem Fahrermarkt. "Es war gut, schon Ende Mai um zwei Jahre zu verlängern, das erzeugt viel Ruhe. Ich fühle mich im Team wohl und zuhause." Nach der Sommerpause freut sich der gegenwärtige WM-Dritte "besonders auf Japan, denn wir sind seit bald drei Jahren nicht mehr in Suzuka gefahren. Auch die Rennwochenenden in Austin und natürlich bei mir zuhause in Mexiko-Stadt werden ein Knaller. Und ich bin sicher, die niederländischen Fans werden Zandvoort in ein Tollhaus verwandeln." Pérez gibt zu: "Der erste Saisonteil war intensiv, man konnte zwischendurch nur kurz durchatmen, schon ging’s weiter. Wir müssen sicherstellen, dass wir unser Niveau nach der Sommerpause halten und weiterhin Rennen um Rennen abliefern." Welches Zwischenzeugnis würde sich Sergio Pérez selber geben? Auf einer Skala von 1 (miserabel) bis 10 (weltmeisterlich)? Pérez gibt zur Antwort: "Eine 7." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3