Der britische Grand Prix von Silverstone lockte am Wochenende in Österreich trotz Ferienbeginns und Badewetter viele Fans vor die Bildschirme im ORF, den Ungarn-Grand Prix überträgt wieder ServusTV.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Die Formel 1-Übertragungen auf ServusTV und im ORF erzeugen in Österreich weiterhin gute Einschaltquoten. Der Grosse Preis von Großbritannien brachte dem ORF im Programm von ORF 1 am Wochenende erneut sehr solide Werte, obwohl das Rennen auf Grund der Zeitverschiebung in Mitteleuropa erst kurz nach 16.00 Uhr bei bestem Ausflugswetter am Sonntag gestartet wurde.
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Den Sieg des zweifachen Weltmeisters Max Verstappen (Red Bull Racing) im Zuhause des britischen Motorsports verfolgten im Durchschnitt 541.000 Fans auf ORF 1. Bei der Analyse des Rennens waren ab 17.30 Uhr immer noch 446.000 Personen eingeschaltet. Die Vorberichte verfolgten um 15.50 Uhr 476.000 Formel 1-Fans im österreichischen Sendegebiet. Auch die Samstag-Action aus Silverstone erzielte in Österreich erstaunliche Werte. Nach 16.30 Uhr mitteleuropäischer Zeit waren im Schnitt 296.000 Personen im dritten Qualifying-Segment dabei, als sich Max Verstappen vor den beiden überraschend starken McLaren von Lando Norris und Oscar Piastri die Pole-Position sicherte.
Beim Grossen Preis von Budapest ausserhalb von Budapest und beim belgischen WM-Lauf in Spa-Francorchamps übernimmt wieder ServusTV die Live-Berichterstattung. Danach verabschiedet sich die Formel 1 in eine kurze Sommerpause, bis es in Zandvoort beim Heimrennen von Max Verstappen Ende August weitergeht – auch dort ist ServusTV live am Start, ehe der ORF beim Grossen Preis von Italien in Monza übernimmt.
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Zur Erinnerung: ServusTV, der Privatsender aus dem Red Bull Media House, ist seit 2021 Hauptrechtehalter der Formel 1 für Österreich und teilt sich die Live-Übertragungen mit dem staatlichen ORF als Sublizenz-Partner.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25:16,938 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,798 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +6,783 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,776 05. George Russell (GB), Mercedes, +11,206 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +12,882 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +17,193 08. Alex Albon (T), Williams, +17,878 09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +18,689 10. Carlos Sainz (E), Ferrari, +19,448 11. Logan Sargeant (USA), Williams, +23,632 12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,830 13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +26,663 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +27,483 15. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +29,820 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +31,225 17. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +33,128 Out Pierre Gasly (F), Alpine, Kollisionsschäden Kevin Magnussen (DK), Haas, Motorschaden Esteban Ocon (F), Alpine, Hydraulikdefekt WM-Stand (nach 10 von 22 Rennen)
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Fahrer 01. Verstappen 255 Punkte 02. Pérez 156 03. Alonso 137 04. Hamilton 121 05. Sainz 83 06. Russell 82 07. Leclerc 74 08. Stroll 44 09. Norris 42 10. Ocon 31 11. Piastri 17 12. Gasly 16 13. Albon 11 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 5 16. Zhou 4 17. Tsunoda 2 18. Magnussen 2 19. Sargeant 0 20. De Vries 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 411 Punkte 02. Mercedes 203 03. Aston Martin 181 04. Ferrari 157 05. McLaren 59 06. Alpine 47 07. Williams 11 08. Haas 11 09. Alfa Romeo 9 10. AlphaTauri 2
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