Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Wenn es um die Podestplätze in der IDM Superbike geht, sind diese meistens fest in der Hand der grossen und von Herstellern und Importeuren unterstützten Teams. Arne Tode (Team G-Lab) und Gabor Rizmayer (Team Suzuki Alber Bischoff) konnten mit ihren privat initiierten Teams den grossen Jungs die Stirn bieten und Siege in der IDM Superbike einfahren. Auch Andreas Meklau leistete auf dem Salzburgring den Grossen erfolgreiche Gegenwehr und feierte zwei zweite Plätze. "Es war wie in meinen besten Jahren in der Superbike-Weltmeisterschaft", erinnerte sich Meklau, "als ich es mit wenig Aufwand dort regelmässig unter die Top-Ten schaffte."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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