Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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In der Mühle Tiefenbrunnen in Zürich wurde am Freitag der neue Hauptsponsor von Randy Krummenacher (20) vorgestellt, der die 125-ccm-Weltmeisterschaft 2010 wieder im Aprilia-Team des Niederländers Arie Molenaar auf einer Werks-RSA 125 bestreitet.
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Im Beisein des Schweizer Formel-1-Piloten Sébastien Buemi, den Randy beim gemeinsamen Konditionstraining im Red-Bull-Trainings-Centre in Thalgau/Österreich kennengelernt hat, wurde das Geheimnis um den neuen Geldgeber gelüftet. Es ist der Schweizer Generalunternehmer und Immobilien Roberto Pampanini, der zum Beispiel die Firma STIPA besitzt. "Ich bin selber Motorsportfreak", erklärte der neue Geldgeber. Krummenacher ist nach Platz 9 beim WM-Finale in Valencia überzeugt, in der zweiten Aprilia-Saison an alte Erfolge anschliessen zu können: 2007 gelang ihm beim Barcelona-GP auf der Red-Bull-KTM der famose dritte Platz. "Ich will in diesem Jahr konstant in die Top-Ten fahren und auch wieder um Podestplätze fighten", erklärte Krummenacher.
"Krummi" hat sich auf diese Saison so professionell vorbereitet wie nie zuvor seit seinem GP-Debüt 2006 in Donington. Er hat zweimal in Almeria getestet, dazu je einmal in Cartagena, Alcaniz, Valencia und Jerez. Und nächste Woche steht der abschliessende, dreitägige IRTA-Test in Jerez auf dem Programm, ehe die Saison am 11. April in Katar mit dem Nachtrennen beginnt.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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