Mit Startplatz 6 hatte sich der offizielle Ducati-Werksfahrer in Diensten von VR46 Racing in Südamerika eine vielversprechende Ausgangsposition geschaffen. Di Giannantonio schoss gut ins Rennen, doch der eigentliche Plan, ums Podest zu kämpfen, wurde vom eigenen Teamkollegen sabotiert. Statt "Diggia" war es nun "Morbido", der sich die bessere Position zur Verfolgung des Drittplatzierten Pecco Bagnaia geschnappt hatte. Fabio Di Giannantonio: "Platz 5 ist objektiv ein gutes Ergebnis, aber ich bin nicht sehr glücklich über den Rennverlauf. Ich wollte mein super Tempo gleich vom Start umsetzen, doch Franky hat meinen Plan mit seinem Überholmanöver ruiniert. Ich ging weit, kam aus dem Tritt und verlor so viel Zeit. Das war sehr schade, denn während Franky danach frei fahren konnte, musste ich sehr viel stärker auf den Reifendruck achten. Die große Pace war damit dahin." Durch das rustikale Überholmanöver von Römer zu Römer hatte "Diggia" zwei Positionen eingebüßt. Um sich davon zu erholen, benötigte er fast 20 Runden. Zurück am Ausgang der Hatz fand er dann erst im letzten Umlauf. In einem sehenswerten Manöver übernahm er P5 von Johann Zarco. Eine schöne Revanche für den Sprint – hier hatte der Franzose als Vierter die Oberhand behalten. Dass Di Giannantonio immer noch nicht in körperlich bester Verfassung antrat, schien im Renngeschehen Nebensache. Di Giannantonio: "Ich hatte weniger Schwierigkeiten mit der Kraft, aber dass ich noch nicht ganz gut darauf bin, habe ich an der nachlassenden Konzentration bemerkt. Zweimal habe ich vergessen, das Rear-Device (Höhenverstellung) zu deaktivieren und bin dann viel zu tief durch Kurve 6 gerollt. Das sollte nicht passieren." Das Fazit fiel aber dennoch klar positiv aus: "Zufrieden bin auch, weil wir über das Wochenende als Team sehr gut gearbeitet haben. Wir haben Speed und Gleichmäßigkeit gefunden und die richtigen Entscheidungen getroffen. Und wir haben die Resultate als Team nochmals verbessert. Ich hatte einen super Speed im Rennen, deswegen fühlt sich Platz 5 aber als kleiner Wehmutstropfen an." Der Italiener, der die Wintertests komplett auslassen musste, ist sich der Herausforderung des nächsten GP in den USA bewusst. Der Kurs in Austin gilt als körperlich anspruchsvollste Strecke im gesamten GP-Kalender. Di Giannantonio: "Jetzt heißt es extra viel trainieren. Die nächste Woche wird sehr intensiv, und ich werde alles geben, um meinen Oberkörper für den US-GP noch bestmöglich zu kräftigen." Auch in der WM-Tabelle hat Fabio Di Giannantonio noch eine Rechnung mit Franco Morbidelli offen. Nach vier Rennen rangiert "Morbido" auf der nicht ganz aktuellen Maschine auf WM-Rang 4, "Diggia" verlässt Las Termas mit dem identischen Material wie Marc Marquez und Pecco Bagnaia auf Position 7. Ergebnisse MotoGP Las Termas, Rennen (16. März): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 25 Runden in 41:11,100 min 2. Alex Márquez (E), Ducati, +1,362 sec 3. Franco Morbidelli (I), Ducati, +4,695 4. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +5,536 5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +7,138 6. Johann Zarco (F), Honda, +7,487 7. Brad Binder (ZA), KTM, +14,294 8. Pedro Acosta (E), KTM, +15,646 9. Joan Mir (E), Honda, +15,787 10. Luca Marini (I), Honda, +16,025 11. Alex Rins (E), Yamaha, +21,663 12. Maverick Viñales (E), KTM, +22,319 13. Jack Miller (AUS), Yamaha, +23,486 14. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +25,148 15. Raul Fernandez (E), Aprilia, +26,914 16. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +27,661 17. Enea Bastianini (I), KTM, +40,179 18. Somkiat Chantra (T), Honda, +41,693 – Marco Bezzecchi (I), Aprilia, 25 Runden zurück – Disqualifiziert: Ai Ogura (J) WM-Stand nach 4 von 44 Rennen: 1. M. Marquez, 74 Punkte. 2. A. Marquez 58. 3. Bagnaia 43. 4. Morbidelli 37. 5. Zarco 25. 6. Di Giannantonio 22. 7. Binder 19. 8. Ogura 17. 9. Bezzecchi 14. 10. Acosta 13. 11. Mir 10. 12. Marini 10. 13. Miller 8. 14. Bastianini 7. 15. Quartararo 6. 16. Rins 5. 17. Viñales 4. 18. Aldeguer 3. 19. Oliveira 2. 20. Fernandez 1. 21. Chantra 0. 22. Savadori 0. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 74 Punkte. 2. Honda 26. 3. Aprilia 22. 4. KTM 22. 5. Yamaha 13. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team, 117 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 61. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 59. 4. Red Bull KTM Factory Racing 32. 5. LCR Castrol Honda 25. 6. Honda HRC Castrol Team 20. 7. Trackhouse MotoGP Team 18. 8. Aprilia Racing 14. 9. Red Bull KTM Tech3 11. 10. Monster Energy Yamaha 11. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 10.