Seit 2017 gibt es die Supersport-300-WM als Unterbau zur Supersport- und Superbike-WM, 2026 wird diese durch die neue Sportbike-Klasse ersetzt. In der Britischen Meisterschaft sahen wir diese Kategorie schon dieses Jahr, 2025 wird es sie auch in der IDM geben. Für die Weltmeisterschaft 2026 zeichnet sich schon jetzt ab, dass zahlreiche Hersteller mitmachen. Wir werden die Zweizylinder-Maschinen Yamaha R7, Aprilia RS 660, Suzuki SV650 und Kawasaki Ninja 650 sehen. Hinzu kommt die Dreizylinder-Triumph Daytona mit 660 ccm; mit Norton zeigt ein zweiter britischer Hersteller Interesse. Honda hat mit der CBR 650R ein geeignetes Vierzylinder-Bike und die chinesische Marke CFMOTO hat im Juli 2024 ein für diese Klasse passendes Sportmotorrad mit 675 ccm und einem Dreizylinder-Motor präsentiert. Das Triumph Germany Racing Team hat mit dem Dänen Oliver Svendsen, dem Schweizer Fabio Sarasino und dem Schweden Anton Södergren bereits drei bestätigte Fahrer für die neue IDM-Kategorie Sportbike, Teameigentümer Denis Hertrampf und der Niederländer Rob Vennegoor haben sich kurz vor Weihnachten auf eine längere Zusammenarbeit geeinigt. Vennegoor hat viele Jahre mit seinem eigenen Team in der IDM mitgemischt und bis Ende der Saison 2024 sein eigenes WM-Team. Nach der Trennung von seinem langjährigen Geschäftspartner Frank Krekeler hat der Niederländer im Team Hertrampf ein neues Zuhause gefunden. "Rob und ich sind schon sehr lange Gleichgesinnte im Motorsport", versichert Denis Hertrampf. "Mit großem Respekt habe ich seine Aktivitäten im Motorsport verfolgt. Er gibt immer 100 Prozent und ist ein sehr angenehmer und zuverlässiger Typ. Wir haben uns Anfang Dezember getroffen und ich habe ihm unsere zukünftigen Pläne im Sport beschrieben. Rob übernimmt das Team-Management ab Januar 2025. Er wird sich um alle operativen Dinge an der Rennstrecke und die nötige Organisation zwischen den Rennen kümmern. Wir haben eine langjährige Vereinbarung getroffen. Somit sind wir auch für das Jahr 2026 sehr gut aufgestellt, um die sportlichen Aktivitäten zu erweitern." "Mit Lothar Kraus und Denis habe ich zwei Partner, die ihr Handwerk verstehen", ist Vennegoor überzeugt. "Es gibt klare Ziele und die decken sich mit meinen Ideen zu dem Projekt für die Zukunft. Schon im Jahr 2025 werden wir unser Mechaniker-Team erweitern und im IDM-Fahrerlager ausbilden, um für 2026 top aufgestellt zu sein. Wer sich als Rennmechaniker weiterentwickeln möchte, teamfähig und reisebereit ist, der darf mir gerne seine Bewerbung zu senden." Lothar Kraus ist als technischer Leiter seit 2022 Teil des Projekts. "Ich habe sehr viel Freude dabei", so Kraus. "Denis und ich sind ein super Team und haben einen hohen Anspruch an das Projekt und dessen Ziele. Eines ist, die Technik für unsere Fahrer und unsere Kundenteams weiterzuentwickeln und mit und für Triumph die bestmöglichen Ergebnisse einfahren. Das gilt für beide Klassen, Sportbike und Supersport. Die Sportbike-Klasse in der IDM wird ab 2025 die Basis unserer jungen Fahrer bilden. Supersport ist eine weitere Stufe zur Entwicklung. Der Plan für 2026 ist, neben der IDM auch in der WorldSBK ein Team in der Sportbike-Klasse zu haben. Unser Ziel ist, gemeinsam mit Triumph einen Ausbildungsweg für junge Fahrer zu etablieren."