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Tech3-Ass Enea Bastianini (10.): «Ich bin happy, denn ich habe gelitten!»
Enea Bastianini schaffte im MotoGP-Zeittraining in Jerez als einziger KTM-Pilot den direkten Einzug ins Q2. Die knappen Zeitabstände überraschen ihn nicht – in Europa ticken die Uhren nochmal anders.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Im Zeittraining am Freitag in Jerez schafften es fünf Ducati und vier Aprilia in die Top-10 – und eine KTM. Die italienischen Hersteller hatten den Tanz auf dem Circuito de Jerez an Tag 1 des Spanien-GP fest im Griff. Enea Bastianini durfte sich die Show als Zehnter aus der ersten Reihe ansehen. Die 0,655 sec Rückstand auf Alex Marquez (Gresini), der mit seiner Desmosedici die schnellste Zeit fuhr, reichten knapp für den direkten Einzug ins Q2 am Samstag.
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«Ich bin happy, denn ich habe gelitten», lächelte «La Bestia» beim anschließenden Mediengespräch. «Wir wussten aber, dass wenn wir nach Europa kommen, die Abstände noch geringer sein werden. Man muss nur auf die Jungs vor mir aber auch hinter mir blicken. Ich kann zufrieden sein, denn nach Austin habe ich mich gefragt, wie es in Europa sein wird. Am Vormittag war mein Vertrauen ganz gut, ich habe aber nicht sehr gepusht, weil es besser ist, sich seine Energie für das Zeittraining am Nachmittag aufzusparen. Meine Pace war sehr gut. Auch als ich mit dem weichen Reifen versuchte zu pushen, war die Reaktion des Motorrads gut. In der Zeitenjagd schiebt das Heck ein wenig über das Vorderrad, aber in den Rennen sollte es besser sein.» Bastianini: «Bezüglich des Setups habe ich nicht viel angefasst» Hat KTM in der knapp vierwöchigen MotoGP-Pause etwas herausgefunden, um dies zu verbessern – zum Beispiel bei der Elektronik? «Wir haben hier und auch schon in Austin sehr viel mit der Elektronik gearbeitet», bestätigte der Italiener. «Bezüglich des Setups habe ich nicht viel angefasst, denn im Moment ist meine Basis nicht so schlecht. Ich kämpfe etwas mit dem Einlenkverhalten, dafür kann ich aber sehr spät bremsen – im Vergleich zu allen anderen und manchmal auch zu den anderen KTM. Das ist ein Vorteil für das Rennen.» Markenkollege Pedro Acosta betonte, dass er in Jerez Probleme hat, das Bike abzubremsen. Geht es Bastianini ähnlich? «Ja, ich habe Probleme in der Kurve 6, auch ein wenig in Kurve 1. Im Vergleich zu den anderen bremsen wir aber spät. In den schnellen Kurven 7 und 8 verliere ich etwas Zeit – vor allem in Linkskurven. Der Rest ist okay.»
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Ergebnisse MotoGP Zeittraining, Jerez (24. April):
Pos.
Fahrer
Hersteller
Zeiten
1.
Alex Marquez (E)
Ducati
1:35,704 min
2.
Fabio Di Giannantonio (I)
Ducati
+0,333 sec
3.
Marco Bezzecchi (I)
Aprilia
+0,506
4.
Marc Marquez (E)
Ducati
+0,523
5.
Ai Ogura (J)
Aprilia
+0,544
6.
Francesco Bagnaia (I)
Ducati
+0,561
7.
Raul Fernandez (E)
Aprilia
+0,578
8.
Fermin Aldeguer (E)
Ducati
+0,588
9.
Jorge Martin (E)
Aprilia
+0,597
10.
Enea Bastianini (I)
KTM
+0,655
11.
Joan Mir (E)
Honda
+0,682
12.
Johann Zarco (F)
Honda
+0,706
13.
Luca Marini (I)
Honda
+0,711
14.
Franco Morbidelli (I)
Ducati
+0,738
15.
Pedro Acosta (E)
KTM
+0,763
16.
Brad Binder (ZA)
KTM
+0,881
17.
Fabio Quartararo (F)
Yamaha
+1,048
18.
Toprak Razgatlioglu (TR)
Yamaha
+1,160
19.
Diogo Moreira (BR)
Honda
+1,230
20.
Jack Miller (AUS)
Yamaha
+1,293
21.
Alex Rins (E)
Yamaha
+1,321
22.
Lorenzo Savadori (I)
Aprilia
+1,554
23.
Augusto Fernandez (E)
Yamaha
+1,915
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Fahrer
Team
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1
Marco Bezzecchi
Aprilia Racing
81
2
Jorge Martin
Aprilia Racing
77
3
Pedro Acosta
Red Bull KTM Factory Racing
60
4
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
50
5
Marc Márquez
Ducati Lenovo Team
45
6
Raúl Fernández
Trackhouse MotoGP Team
40
7
Ai Ogura
Trackhouse MotoGP Team
37
8
Alex Márquez
BK8 Gresini Racing MotoGP
28
9
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
25
10
Luca Marini
Honda HRC Castrol
23
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