Der Kostendruck sorgte dafür, dass dieses Jahr nur noch 30 Seitenwagenteams an der Tourist Trophy teilnahmen. Um das Überleben der Klasse zu fördern, wurde ein neues technisches Reglement erarbeitet.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Die Rennen der Seitenwagen-Klasse waren dieses Jahr mit den Siegen der Lokalmatadoren Ryan und Callum Crowe ein emotionaler Höhepunkt der Tourist Trophy auf der Isle of Man. Schon ihr Vater Nick Crowe war auf dem Snaefell Mountain Course eine Ausnahmeerscheinung auf drei Rädern. Jahrelang hielt er den Rundenrekord, stand fünf Mal auf der obersten Stufe des Siegertreppchens bevor ein schwerer Unfall verursacht von einem die Straße querenden Kaninchen mit lebensverändernden Verletzungen einen Schlussstrich unter seine Karriere zog.
Werbung
Werbung
Auch, wenn heuer die Rennen die Fans von den Sitzen rissen, war nicht zu übersehen, dass die Zahl der Seitenwagenteams, die den gewaltigen Aufwand auf sich genommen hatten, um an der Veranstaltung teilzunehmen, im Vergleich zu früheren Jahren relativ klein war. Nicht zuletzt die hohen Kosten sorgten dafür, dass nur noch 30 Paarungen beim Start zum ersten Rennen auf der Glencutchery Road Aufstellung nahmen. Deshalb ist es die Intention der Organisatoren gegen die steigenden Ausgaben, die von den vielen Privatteams kaum noch zu stemmen sind, vorzugehen. Der Rennveranstalter hat ein zusätzliches technisches Reglement für die Verwendung von Serienmotoren in der Seitenwagenklasse entwickelt. Dieses Reglement wird bei der Tourist Trophy 2025 erprobt und nach der Veranstaltung evaluiert, um die Eventualität zu bewerten, das Reglement in Zukunft für die gesamte Seitenwagen-TT-Klasse zu übernehmen.
Die Absicht dieses Regelwerks ist es, die langfristige Überleben der Klasse zu sichern, indem die finanziellen Kosten des Wettbewerbs reduziert werden und das technische Reglement besser an andere relevante Serien angeglichen wird. Das technische Reglement für Serienmotoren wird in Anhang E - Seitenwagen-Reglement vor der Öffnung der Nennungen für die nächstjährige TT als Teil des Zusatzreglements der Veranstaltung aufgenommen.
Werbung
Werbung
Zeitplan TT 202526. bis 30. Mai Training Samstag, 31. Mai Supersport Rennen 1 Seitenwagen Rennen 1 Sonntag, 1. Juni Superbike Dienstag, 3. Juni Superstock Rennen 1 Supertwin Rennen 1 Mittwoch, 4. Juni Supersport Rennen 2 Seitenwagen Rennen 2 Freitag, 6. Juni Superstock Rennen 2 Supertwin Rennen 2 Samstag, 7. Juni Senior-TT
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.