Der Dreifachsprung 'La Rocco's Leap' in Red Bud hatte es in diesem Jahr in sich. Mehrere Top-Protagonisten der 450er Klasse hatten arge Probleme, weil der Boden nicht griffig und die Linkskurve vor dem Sprung mit tiefen Rillen zerfahren war. Wer die Innenlinie nahm, hatte zu wenig Anlauf, wer die Außenbahn nahm, verlor mehr Zeit, als er mit dem Dreifachsprung gutmachen konnte. Besonders schwierig war der Sprung für die leistungsschwächeren 250er Motorräder. Einige Fahrer probierten es, aber jeder Sprung war knapp und damit heikel. Besonders heikel wird es, wenn der Fahrer zu kurz springt und am Gegenhang des dritten Hügels landet. Dann werden Fahrer und Bike heftig zusammengestaucht. Austin Forkner probierte den Dreifachsprung im Training, schaffte es aber nicht bis über die dritte Kuppe und schlug im Gegenhang ein. Beim Einschlag riss es ihm die Gashand vom Lenker und Forkner wurde über den Lenker katapultiert. Der Kawasaki-Pilot konnte in Red Bud danach mit den Rängen 20 und 12 nur noch Schadensbegrenzung betreiben. Ganz ähnlich war die Situation übrigens bei Ken Roczen (Honda) im zweiten Lauf der 450er Klasse. Auch der Deutsche schlug im Gegenhang ein, wurde ebenfalls zusammengestaucht, konnte aber zum Glück den Lenker festhalten und einen Crash vermeiden. Allerdings verstauchte sich Roczen beim Einschlag das Handgelenk. Nach diesem Fehlversuch probierte Roczen noch einmal, den Hügel als Dreifachsprung zu nehmen und sprang wieder zu kurz. Diesmal landete er aber immerhin noch auf der Kuppe, was nicht ganz so kritisch war. Der Crash von Forkner in Red Bud im Video.