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Kommissar R-EX: Erster Test von Breitbau-Lambo
Reiter Engineering hat Ende der vergangenen Woche den ersten Test mit dem neuen Lamborghini Gallardo R-EX gefahren.
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Erster Test auf dem Adria RacewayErster Test auf dem Adria Raceway
Erster Test auf dem Adria RacewayFoto: Reiter Engineering
Erster Test auf dem Adria Raceway© Reiter Engineering
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Rechtzeitig im alten Jahr hat Reiter Engineering den ersten Test mit der letzten Evolutionsstufe des GT3-Lamborghini Gallardo gefahren. Auf dem Adria Raceway ging der Gallardo R-EX Ende der vergangenen Woche erstmals auf die Strecke. R-EX steht für "Extenso" und weisst auf die Breitbau-Version des Gallardo hin. In seiner vierten Ausbaustufe ist die letzte Generation des Gallardo nun um 13 cm in die Breite gewachsen und liegt nun an der vom Reglement erlaubten Breite von 2050 Millimeter.
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Reiter hat zudem das Getriebe überarbeitet und Modifikationen am Motor vorgenommen. Nach dem LP560-4, dem LP600+ und dem FL2 ist der R-EX der Vorderhand letzte Gallardo von Reiter. Die GT3-Version vom Gallardo-Nachfolger Huracan wird von Lamborghini selber entwickelt und soll 2016 auf den Markt kommen.
Der R-EX ist die vierte Ausbaustufe des GallardoDer R-EX ist die vierte Ausbaustufe des GallardoFoto: Reiter Engineering
Der R-EX ist die vierte Ausbaustufe des Gallardo© Reiter Engineering
Der Gallardo ist um 13 cm in die Breite gewachsenDer Gallardo ist um 13 cm in die Breite gewachsenFoto: Reiter Engineering
Der Gallardo ist um 13 cm in die Breite gewachsen© Reiter Engineering
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