Zach Pichon (Suzuki): Schwerer Sturz in Kegums!

Für den französischen Jungstar Zachary Pichon (Suzuki) endete der Ausflug zur EMX250 in das lettische Kegums mit einem Desaster. Der Gesamzweite im Youngstercup zog sich eine schwere Verletzung zu.

Clement Desalle (Kawa) vor seinem letzten WM-Rennen

Am kommenden Wochenende wird Kawasaki-Werksfahrer Clement Desalle in Trentino seinen letzten WM-Auftritt als Fahrer haben. Viele seiner engsten Weggefährten gratulierten dem Belgier zu einer großen Karriere.

WM im Talkessel bis 2027 verlängert

Der Vertrag zwischen dem gastgebenden MSC Teutschenthal und WM-Serienvermarkter 'Infront Moto Racing' wurde bis 2027 verlängert. Der Talkessel wird Austragungsort für den Deutschland-Grand-Prix bleiben.

Lorenzo Resta: Hansdampf in allen Gassen

Er war Teamchef von Max Nagl und Mickael Pichon und feierte im Talkessel gleich mehrere historische Erfolge. Er kennt die Motocross-Szene wie kaum ein Anderer. Lorenzo Resta ist ein Tausendsassa im GP-Paddock.

Wie Supercross aus Europa nach Amerika kam

In den USA hat Supercross einen hohen Stellenwert, doch es waren die Europäer, die den Sport nach Amerika brachten. In der 50-jährigen Geschichte gab es danach aber nur wenige Nicht-Amerikaner, die Erfolg hatten.

Frossard und Ferrandis wollen zum US-Monster-Cup

Eine Million Dollar sind am 18. Oktober in Las Vegas zu gewinnen. Monster Cup ist ein besonderes Spektakel aus Motocross und Supercross, mit «Split-Start» und «Joker Lane». Europäer sind rar. Das könnte sich bald ändern.

Wechselt Stefan Everts von KTM zu Suzuki?

Stefan Everts denkt über die Übernahme des Suzuki-Werksteams nach, denn Teameigner Sylvain Geboers ist 70 Jahre alt geworden und möchte sein Lebenswerk in guten Händen wissen.

Coldenhoff unterschreibt bei Suzuki für 2015

Glenn Coldenhoff startete vielversprechend in die neue Saison, muss aber wegen des Alterslimits in der Saison 2015 in die Klasse MXGP aufsteigen. Den Vertrag für 2015 hat er bereits in der Tasche.

Roczen und Stewart: Zwei Generationen, zwei Stile

Ken Roczen und James Stewart kamen als «Aussenseiter» in die US-Arenen. Beide mußten Widerstände überwinden, jeder auf seine Weise. Beide Fahrer repräsentieren eine Generation mit ihren Eigenheiten. Ein Vergleich.