Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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In dieser Saison sollen die sogenannten Performance-Gewichte für mehr Ausgeglichenheit sorgen. Ausgehend vom Basisgewicht in Höhe von 1.120 Kilogramm werden je nach Ergebnis des vorherigen Rennens die Autos be- oder entladen.
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Die derzeit schwache Performance in den Rennen kommt Mercedes dabei zugute. Auf dem Norisring sind die Boliden der Stuttgarter die leichtesten, da sie nach dem letzten Rennen allesamt fünf Kilogramm ausladen dürfen. Bei Audi blieb alles beim Alten, BMW musste zuladen. Die Performance-Gewichte im Überblick
Bruno Spengler: 1.125 kg Marco Wittmann: 1.125 kg Augusto Farfus: 1.125 kg Martin Tomczyk: 1.125 kg Antonio Felix da Costa: 1.122,5 kg Maxime Martin: 1.122,5 kg Timo Glock : 1.122,5 kg Joey Hand: 1.122,5 kg
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Audi:
Mattias Ekström: 1.120 kg Adrien Tambay: 1.120 kg Jamie Green: 1.120 kg Miguel Molina: 1.120 kg Edoardo Mortara: 1.120 kg Nico Müller: 1.120 kg Mike Rockenfeller: 1.120 kg Timo Scheider: 1.120 kg Mercedes:
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Christian Vietoris: 1.115 kg Paul di Resta: 1.115 kg Gary Paffett: 1.115 kg Daniel Juncadella: 1.112,5 kg Vitaly Petrov: 1.112,5 kg Pascal Wehrlein: 1.112,5 kg Robert Wickens: 1.112,5 kg
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