Audi und BMW setzen 2016 auf Kontinuität. Hört sich auf den ersten Blick vielleicht etwas langweilig an, sorgt aber dafür, dass zahlreiche Ex-Meister wie Mattias Ekström, Timo Scheider, Mike Rockenfeller, Bruno Spengler oder Marco Wittmann auch in der neuen Saison um den Titel fahren. Bei Audi gab es nur eine Änderung: Adrien Tambay und Nico Müller tauschen die Teams. Tambay fährt also für Rosberg, Müller für Abt. Audi verspricht sich davon neue Impulse für die beiden jüngsten Audi-Fahrer. Vor allem Tambay hatte 2015 eine desaströse Saison erlebt. Der Franzose wurde mit nur drei Punkten 24. und Letzter der Fahrerwertung. Immerhin hatten sechs der acht Piloten 2015 mindestens einen Rennsieg eingefahren. Audi-Kader für 2016: Phoenix: Mike Rockenfeller, Timo Scheider Rosberg: Adrien Tambay, Jamie Green Abt: Mattias Ekström, Edoardo Mortara, Nico Müller, Miguel Molina BMW hat in der vergangenen Saison nach einem schwierigen Start ins Jahr den Herstellertitel gewonnen. Alle vier DTM-Teams und fünf verschiedene Fahrer von BMW konnten auf dem Weg dorthin Siege erringen. Auch BMW vertraut auf dieselben vier Teams und acht Fahrer, die auch 2015 bereits im Einsatz waren. Marco Wittmann, Maxime Martin, Bruno Spengler, Timo Glock, Augusto Farfus, Tom Blomqvist, António Félix da Costa und Martin Tomczyk sind als Piloten am Start. Die acht BMW M4 DTM werden von den Teams RMG, MTEK, RBM und Schnitzer eingesetzt. Welche Fahrer auf welche Teams verteilt werden, steht indes noch nicht fest. BMW-Kader (Teambesetzung vom Vorjahr): MTEK: Bruno Spengler, Timo Glock RMG: Marco Wittmann, Maxime Martin Schnitzer: Martin Tomczyk, Antonio Felix da Costa RBM: Augusto Farfus, Tom Blomqvist Offen ist noch die Besetzung bei Mercedes. Die Stuttgarter wollen in den kommenden Wochen bekanntgeben, mit welchem Aufgebot sie in die neue Saison gehen. Denn klar ist, dass bei Pascal Wehrlein derzeit noch nichts klar ist. Sollte er den Aufstieg in die Formel 1 schaffen, wäre mindestens ein Platz im DTM-Kader frei. "Wenn es nächstes Jahr nicht klappen sollte, bin ich auch sehr, sehr glücklich, wieder in der DTM fahren zu können", erklärte Wehrlein. Sollte es doch klappen, wäre Mercedes nicht unvorbereitet. Insgesamt sechs Piloten hatten die Stuttgarter zuletzt in Jerez getestet: Jazeman Jaafar, Mikkel Jensen, Marvin Kirchhöfer, Kevin Magnussen, Maro Engel sowie Raffaele Marciello. Daneben hatte Mercedes zuletzt bei Esteban Ocon eine Option gezogen. Wolff hatte dem Franzosen, der beim Saisonfinale in Hockenheim im ersten Training den erkrankten Daniel Juncadella ersetzt hatte, einen möglichen Einsatz in der DTM ebenso in Aussicht gestellt wie die Rolle des F1-Ersatzpiloten. Der Mercedes-Kader von 2015: ART: Gary Paffett, Lucas Auer HWA: Pascal Wehrlein, Paul di Resta, Robert Wickens, Christian Vietoris Mücke: Daniel Juncadella, Maximilian Götz