McLaren: Gebrauchter Turbolader sorgte für Stopp

Der letzte Testtag war keine Stunde alt, da musste McLaren-Pechvogel Fernando Alonso seinen orangefarbenen Renner bereits in der siebten Kurve parken. Der Grund: Der Turbolader seines Renault-Motors ging nach nur sechseinhalb Runden kaputt. Deshalb entschied sich der Traditionsrennstall aus Grossbritannien, gleich die ganze Antriebseinheit auszutauschen. Das bedeutete für Alonso eine Zwangspause von mehreren Stunden.

Es war nicht der erste Motoren-Wechsel, der den stolzen Asturier zu einer schmerzlichen Geduldsprobe zwang. Bereits am Mittwoch hatte ein Ölleck dafür gesorgt, dass der McLaren MCL33 rund sechs Stunden in der Box blieb. Das waren nur zwei von sechs Pannen, welche die Woking-Mannschaft erdulden musste. Ein Radverlust, ein lockerer Auspuff, eine defekte Batterie und ein Hydraulik-Leck gehörten ausserdem zu den Hauptsorgen der Briten.

Immerhin: Der Turbolader, den es im Heck des zweimaligen Champions verriss, war nicht neu, wie Renndirektor Eric Boullier bei seiner Presserunde betonte. Der Franzose berichtete: "Wir hatten einen Turbo-Schaden, und man kann sagen, dass dieser mit dem Ölleck zusammenhängt, das uns am Dienstag aufgehalten hat. Wir sind noch dabei, den Schaden zu analysieren, aber wir haben die Antriebseinheit ausgetauscht, um wieder auf die Strecke zu können."

Und Boullier stellte klar: "Die Jungs haben vergangene Nacht ein Problem mit dem Turbo festgestellt, deshalb haben sie den Turbo vom Dienstag eingebaut." Und er beschwichtigte – nicht zuletzt sich selbst: "Wir haben am Vortag eine Rennsimulation abgespult und dabei keinerlei Probleme erfahren. Und auch jetzt haben wir keine Sorgen, also denke ich, dass das Auto soweit funktioniert."

Barcelona-Wintertests 2018: Alle Bestzeiten

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF71H, 1:17,182 (7)* Hyperweich

2. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF71H, 1:17,221 (8) Hyperweich

3. Fernando Alonso (E), McLaren MCL33-Renault, 1:17,784 (8) Hyperweich

4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB14-TAG Heuer, 1:18,047 (6) Hyperweich

5. Carlos Sainz (E), Renault R.S.18, 1:18,092 (8) Hyperweich

6. Kevin Magnussen (DK) Haas VF-18-Ferrari, 1:18,360 (7) Superweich

7. Pierre Gasly (F), Toro Rosso STR13-Honda, 1:18,363 (7) Hyperweich

8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W09 EQ Power+, 1:18,400 (6) Ultraweich

9. Romain Grosjean (F), Haas VF-18-Ferrari, 1:18,412 (8) Ultraweich

10. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W09 EQ Power+, 1:18,560 (6) Ultraweich

11. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.18, 1:18,675 (7) Hyperweich

12. Stoffel Vandoorne (B), McLaren MCL33-Renault, 1:18,855 (7) Hyperweich

13. Brendon Hartley (NZ), Toro Rosso STR13-Honda, 1:18,949 (8) Hyperweich

14. Esteban Ocon (F), Force India VJM11-Mercedes, 1:18,967 (8) Hyperweich

15. Charles Leclerc (MC), Sauber C37-Ferrari, 1:19,118 (8) Hyperweich

16. Sergey Sirotkin (RUS), Williams FW41-Mercedes, 1:19,189 (8) Weich

17. Marcus Ericsson (S), Sauber C37-Ferrari, 1:19,244 (7) Hyperweich

18. Robert Kubica (PL), Williams FW41-Mercedes, 1:19,629 (7)

19. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM11-Mercedes, 1:19,634 (7) Hyperweich

20. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB14-TAG Heuer, 1:19,842 (7) Weich

21. Lance Stroll (CDN), Williams FW41-Mercedes, 1:19,954 (8) Weich

22. Nikita Mazepin (RU), Force India VJM11-Mercedes, 1:25,628 (1) Mittelhart

* In Klammern der Tag, an welchem die Zeit aufgestellt worden ist.

Tag 1: Montag, 26. Februar

2: Dienstag, 27. Februar

3: Mittwoch, 28 Februar

4: Donnerstag, 1. März

5: Dienstag, 6. März

6: Mittwoch, 7. März

7: Donnerstag, 8. März

8: Freitag, 9. März

Barcelona-Test, Tag 8 (Freitag)

1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF71H, 1:17,221 (157 Runden) Hyperweich

2. Fernando Alonso (E), McLaren MCL33-Renault, 1:17,784 (93) Hyperweich

3. Carlos Sainz (E), Renault R.S.18, 1:18,092 (45) Hyperweich

4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB14-TAG Heuer, 1:18,327 (92) Superweich

5. Romain Grosjean (F), Haas VF-18-Ferrari, 1:18,412 (181) Ultraweich

6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W09 EQ Power, 1:18,825 (104) Mittelhart

7. Brendon Hartley (NZ), Toro Rosso STR13-Honda, 1:18,949 (156) Hyperweich

8. Esteban Ocon (F), Force India VJM11-Mercedes, 1:18,967 (163) Hyperweich

9. Charles Leclerc (MC), Sauber C37-Ferrari, 1:19,118 (75) Hyperweich

10. Sergey Sirotkin (RUS), Williams FW41-Mercedes, 1:19,189 (105) Weich

11. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W09 EQ Power, 1:19,464 (97) Superweich

12. Lance Stroll (CDN), Williams FW41-Mercedes, 1:19,954 (27) Weich

Barcelona-Test, Tag 7 (Donnerstag)

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF71H, 1:17,182 (187) Hyperweich

2. Kevin Magnussen (DK) Haas VF-18-Ferrari, 1:18,360 (152) Superweich

3. Pierre Gasly (F), Toro Rosso STR13-Honda, 1:18,363 (169) Hyperweich

4. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.18, 1:18,675 (79) Hyperweich

5. Carlos Sainz (E), Renault R.S.18, 1:18,725 (69) Hyperweich

6. Stoffel Vandoorne (B), McLaren MCL33-Renault, 1:18,855 (150) Hyperweich

7. Marcus Ericsson (S), Sauber C37-Ferrari, 1:19,244 (148) Hyperweich

8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W09 EQ Power+, 1:19,296 (84) Mittelhart

9. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W09 EQ Power+, 1:19,532 (97) Mittelhart

8. Robert Kubica (PL), Williams FW41-Mercedes, 1:19,629 (73) Superweich

9. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM11-Mercedes, 1:19,634 (158) Hyperweich

10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB14-TAG Heuer, 1:19,842 (187) Weich

13. Lance Stroll (CDN), Williams FW41-Mercedes, 1:20,262 (66), Ultraweich

Barcelona-Test, Tag 6 (Mittwoch)

1. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB14-TAG Heuer, 1:18,047 (165) Hyperweich

2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W09 EQ Power+, 1:18,400 (90) ultraweich

4. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF71H, 1:19,541 (66) Weich

5. Brendon Hartley (NZ), Toro Rosso STR13-Honda, 1:19,823 (119) Hyperweich

6. Fernando Alonso (E), McLaren MCL33-Renault, 1:19,856 (57) Hyperweich

7. Carlos Sainz (E), Renault R.S.18, 1:20,042 (88) Mittelhart

8. Romain Grosjean (F), Haas VF-18-Ferrari, 1:20,237 (78) Weich

9. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF71H, 1:20,242 (49) Superweich

10. Lance Stroll (CDN), Williams FW41-Mercedes, 1:20,349 (63) Weich

11. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.18, 1:20,758 (102) Superweich

12. Esteban Ocon (F), Force India VJM11-Mercedes, 1:20,805 (130) Weich

13. Charles Leclerc (MC), Sauber C37-Ferrari, 1:20,918 (160) Superweich

14. Sergey Sirotkin (RUS), Williams FW41-Mercedes, 1:22,350 (80) Weich

Barcelona-Test, Tag 5 (Dienstag)

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF71H, 1:20,396 (170) Mittelhart

2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W09 EQ Power+, 1:20,596 (86) Weich

3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB14-TAG Heuer, 1:20,649 (129) Mittelhart

4. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W09 EQ Power+, 1:20,808 (90) Weich

5. Pierre Gasly (F), Toro Rosso STR13-Honda, 1:20,973 (54) Weich

6. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-18-Ferrari, 1:21,298 (95) Weich

7. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.18, 1:21,432 (48) Mittelhart

8. Carlos Sainz (E), Renault R.S.18, 1:21,455 (91) Weich

9. Sergey Sirotkin (RUS), Williams FW41-Mercedes, 1:21,588 (42) Weich

10. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM11-Mercedes, 1:21,643 (93) Weich

11. Marcus Ericsson (S), Sauber C37-Ferrari, 1:21,706 (120) Superweich

12. Stoffel Vandoorne (B), McLaren MCL33-Renault, 1:21,946 (38) Superweich

13. Lance Stroll (CDN), Williams FW41-Mercedes, 1:22,937 (85) Hyperweich