Das Dutzend wird voll: Am kommenden Wochenende wird zum zwölften Mal ein Grosser Preis von Singapur ausgetragen. In einer Klimazone, in welcher ein kräftiger Regenguss pro Tag (oder in der Nacht) zur Normalität gehört, bleibt das Strassenrennen ein Kuriosum – noch nie seit 2008 hat es im Training oder Rennen geregnet. Zuvor und danach, gewiss, 2017 etwa begann der Grand Prix auf regennasser Bahn, die Fahrer starteten auf Intermediate-Reifen. Und es ist immer wieder vorgekommen, dass Formel-1-Fahrerlager und Strassen von Gewittern mit Starkregen unter Wasser gesetzt wurde. 2019 präsentiert sich Singapur nicht so grün wie üblich: Es hat – sehr unüblich – seit drei Wochen nicht geregnet. Wiesen sind eher braun als grün, viele Pflanzen sind abgestorben, die Stadt wässert Abertausende Blumenbeete, damit die bunte Pracht erhalten bleibt, welche die Touristen so erfreut. Der Wetterbericht sagt: Erst ab Montag ist mit teilweise erheblichen Regenfällen zu rechnen. Was die Meteorologen nicht sagen können – wie schnell diese Regenfront naht. Im schlechtesten Falle kommt sie schon Sonntagabend, und dann ist es fraglich, ob wir ein Rennen erleben. Denn wenn es hier regnet, dann wie aus Kübeln, so in der Art von Sepang (Malaysia). Die Formel 1 hat das auch schon einige Male zu spüren bekommen, einfach nicht punktgenau zum Training oder Grand Prix. Könnte bei Regen überhaupt gefahren werden? Wie reflektiert das Licht in Milliarden von Wassertröpfchen? Als vor Jahren das Beleuchtungssystem fürs erste Formel-1-Nachtrennen ausprobiert wurde, wurden auch Tests mit künstlich benetzter Bahn durchgeführt. Doch die Tests fanden mit einem GP2-Renner statt, ausserdem war damals nur ein Auto auf der Bahn von Le Castellet (Südfrankreich). Was die Sicht angeht, bleiben daher viele Fragen offen. Regnet es in der hier üblichen Intensität, ist an Formel-1-Fahren nicht zu denken, dann ist einfach zu viel Wasser auf der Bahn. Und keiner weiss, was im Betonkanal von Singapur mit der Gischt passiert, die von den Rädern aufgewirbelt wird. Singapur-GP im Fernsehen Donnerstag, 19. September 14.30: Sky Sport 2 – Fahrer-Pressekonferenz Freitag, 20. September 7.20: Sky Sport 1 – Qualifying in Monza, Wiederholung 8.20: Sky Sport 1 – Italien-GP in Monza, Wiederholung 10.25: Sky Sport 1 – 1. Freies Training 12.30: Sky Sport 1 – Teamchef-Pressekonferenz 13.30: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung 14.25: Sky Sport 1 – 2. Freies Training 14.25: n-tv – 2. Freies Training 14.25: ORF1 – 2. Freies Training 16.15: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung 19.00: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung 23.30: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung Samstag, 21. September 1.00: Sky Sport 1 – 2. Freies Training Wiederholung 6.30: Sky Sport 2 – Italien-GP in Monza, Wiederholung 8.30: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung 10.15: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung 11.55: Sky Sport 2 – 3. Freies Training 13.45: Sky Sport 2 – 3. Freies Training, Wiederholung 14.00: RTL – 3. Freies Training, Zusammenfassung 14.45: ORF1 – F1-News 14.45: RTL – Qualifying 14.45: Sky Sport 2 – Qualifying 14.55: ORF1 – Qualifying 14.55: SRF2 – Qualifying 16.15: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Qualifying Sonntag, 22. September 0.00: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 7.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 12.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 13.00: Sky Sport 2 – Vorberichte 13.00: ORF1 – F1-News 13.15: RTL – Countdown 13.30: SRF2 – Vorberichte und Singapur-GP 13.35: ORF1 – Vorberichte und Singapur-GP 14.00: RTL – Singapur-GP 14.05: Sky Sport 2 – Singapur-GP 16.00: Sky Sport 2: Analysen und Interviews 16.10: RTL – Siegerehrung und Highlights 16.25: ORF1 – F1-Analyse 16.30: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Rennen 17.30: Sky Sport 2 – Qualifying, Wiederholung 18.30: Sky Sport 2 – Rennen, Wiederholung