Der 15. Lauf zur Formel-1-WM stellt die Piloten und Teams auf den Prüfstand. Nicht nur, dass der Marina Bay Circuit von Singapur ein sauschwieriger Strassenkurs ist. Auch das Klima und der veränderte Zeitplan machen den Fahrern und ihren Mannschaften erheblich zu schaffen. In Singapur haben die Fahrer mehr Raum als in Monaco, um ihre Autos zu manövrieren und Mauerkontakt zu verhindern. Dennoch fahren sie hier an vielen Stellen nur wenige Zentimeter entfernt Betonelementen entlang. Spielraum für Fehler bleibt da kaum. "Wir Fahrer verspüren für diesen Nacht-GP Hassliebe", sagt Ferrari-Star Sebastian Vettel. "Aufgrund der Wärme und der hohen Luftfeuchtigkeit ist es das härteste Rennen des Jahres, denn du hast kaum Zeit, dich zu erholen, die Piste ist buckelig, du kannst kaum atmen". Gleichzeitig taucht Singapur fast bei allen Piloten unter den favorisierten Strecken auf – eben weil die Racer eine Herausforderung wie Singapur lieben. Ähnlich wie in Monte Carlo ist es für die Fahrer wichtig, die Fahrzeit in den Trainings voll auszunutzen, "um während des Wochenendes in einen guten Rhythmus zu kommen", so Vettel. Auf einigen Strecken hat es keine grossen Auswirkungen, wenn man die Laufleistung der Antriebseinheiten einschränkt. In Singapur jedoch wollen die Fahrer eine Runde nach der anderen fahren, um das Handling der Autos zu verstehen und das Limit auszuloten. Jene Fahrer, deren Fahrzeiten limitiert sind, könnten dadurch eingeschränkt werden. Auf der Strecke von Singapur ist häufiger als üblich Funkenschlag zu sehen, wenn der Unterboden des Autos den Asphalt entlangt raspelt. Der Funkenflug wird durch die unebene Bahn begünstigt und in der Nacht besonders auffällig. Singapur ist eine der extremsten Pisten in dieser Hinsicht. Wenn das Auto den Boden berührt, wird es unruhig. Die Fahrer müssen einen Kompromiss bei der Fahrzeugabstimmung finden – nicht zu niedrig, um zu häufiges Aufsetzen zu verhindern. Nicht zu hoch, um keine allzu grossen Kompromisse bei der aerodynamischen Effizienz ihres Fahrzeugs einzugehen. Die Rennställe werden zum Nachtrennen von Singapur die gleichen Reifenmischungen von Pirelli erhalten wie in Monaco – also die weichsten drei Walzentypen weich (gelb markiert), superweich (rot) und ultraweich (violett). Es wird spannend sein zu sehen, wie lange die ultraweiche Mischung hält. Denn in Singapur ist es erheblich wärmer als in Monte Carlo. Ein interessanter Aspekt in Singapur besteht darin, dass sich die Streckentemperatur beim Sonnenuntergang auf dem Niveau der Umgebungstemperatur einpendelt. Zu dieser Jahreszeit beträgt diese normalerweise 30 Grad. Obwohl es sich hierbei nicht um einen besonders hohen Wert handelt, neigen die Reifen zum Überhitzen. Der Grund dafür sind eine Reihe von Kurven, welche die Reifen stark belasten, gepaart mit nur wenigen Geraden, so dass sich die Reifenoberfläche kaum abkühlen kann. Singapur-GP im Fernsehen Freitag, 20. September 7.20: Sky Sport 1 – Qualifying in Monza, Wiederholung 8.20: Sky Sport 1 – Italien-GP in Monza, Wiederholung 10.25: Sky Sport 1 – 1. Freies Training 12.30: Sky Sport 1 – Teamchef-Pressekonferenz 13.30: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung 14.25: Sky Sport 1 – 2. Freies Training 14.25: n-tv – 2. Freies Training 14.25: ORF1 – 2. Freies Training 16.15: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung 19.00: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung 23.30: Sky Sport 1 – 1. Freies Training Wiederholung Samstag, 21. September 1.00: Sky Sport 1 – 2. Freies Training Wiederholung 6.30: Sky Sport 2 – Italien-GP in Monza, Wiederholung 8.30: Sky Sport 2 – 1. Freies Training Wiederholung 10.15: Sky Sport 2 – 2. Freies Training Wiederholung 11.55: Sky Sport 2 – 3. Freies Training 13.45: Sky Sport 2 – 3. Freies Training, Wiederholung 14.00: RTL – 3. Freies Training, Zusammenfassung 14.45: ORF1 – F1-News 14.45: RTL – Qualifying 14.45: Sky Sport 2 – Qualifying 14.55: ORF1 – Qualifying 14.55: SRF2 – Qualifying 16.15: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Qualifying Sonntag, 22. September 0.00: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 7.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 12.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 13.00: Sky Sport 2 – Vorberichte 13.00: ORF1 – F1-News 13.15: RTL – Countdown 13.30: SRF2 – Vorberichte und Singapur-GP 13.35: ORF1 – Vorberichte und Singapur-GP 14.00: RTL – Singapur-GP 14.05: Sky Sport 2 – Singapur-GP 16.00: Sky Sport 2: Analysen und Interviews 16.10: RTL – Siegerehrung und Highlights 16.25: ORF1 – F1-Analyse 16.30: Sky Sport 2 – Pressekonferenz Rennen 17.30: Sky Sport 2 – Qualifying, Wiederholung 18.30: Sky Sport 2 – Rennen, Wiederholung