Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner meldet Bedenken hinsichtlich des neuen, beweglichen Heckflügels an. Der vom Fahrer zu aktivierende Heckflügel soll per Geschwindigkeitsvorteil auf Geraden das Überholen erleichtern und für mehr Spektakel sorgen, doch das könnte nach hinten los gehen, fürchtet Horner. "Natürlich wird es dem Überholen dienlich sein", sagt Horner, "nur hoffentlich werden die Rennen dadurch nicht zu taktisch in den Sinne, dass die Fahrer mit dem Überholen warten bis zur letzten Runde." Er meint: Damit sie danach nicht mehr zurück überholt werden können. Mit all den andere Knöpfen und Einstellmöglichkeiten im Cockpit sieht Horner die Anforderungen für die Fahrer erheblich steigen. "Das wird eine faszinierende Herausforderung", sagt er.