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Lewis Hamilton: Kostspieliger Frontflügel-Schaden

Lewis Hamilton und Max Verstappen kamen sich bereits auf den ersten Metern des Imola-GP zu nahe. Das blieb nicht ohne Folgen für den Polesetter, wie Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin erklärt.

Formel 1

Im Artikel erwähnt



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Der Angriff von Max Verstappen kam wie erwartet bereits beim Start zum Imola-GP. Der Niederländer, der sehr gut wegkam, schob sich in der ersten Kurve am Mercedes von Polesetter Lewis Hamilton vorbei. Dieser wollte aber nicht zurückstecken und rumpelte über die gelben Randsteine. Dabei beschädigte sich der Weltmeister den Frontflügel.

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"Eine Endplatte links vorne wurde beschädigt, mein Auto hüpfte über die Randsteine, das war auch nicht ideal. Ich war heilfroh, dass keine grösseren Schäden entstanden sind", gestand Hamilton nach dem Rennen, das er trotz des Schadens und eines späteren Ausrutschers auf dem zweiten Platz beenden konnte.

Dabei war der Zeitverlust, der durch den kaputten Frontflügel entstand, zumindest in den ersten Runden ziemlich gross, wie Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin in seiner Imola-Rennanalyse betont: "Der Grund dafür war die Tatsache, dass sich die Endplatte nicht vollständig vom Flügel gelöst hatte. Das Ganze flatterte herum und der Zeitverlust lag bei rund sechs Zehnteln. Als sich die Platte dann ganz löste, verringerte sich dieser auf zwei, drei Zehntel."

"Damit musste er seinen ganzen Stint auf Intermediates und die ersten Runden auf den Medium-Reifen kämpfen", weiss der 47-Jährige aus Grossbritannien. "Zum Glück war das der einzige Schaden, den er erlitt und als die roten Flaggen geschwenkt wurden, konnten wir ihn beheben – wir haben einfach den Frontflügel ausgetauscht und alles war wieder beim Alten."

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Imola-GP, Italien

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:35:15,117 h

02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +22,000 sec

03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +23,702

04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +25,579

05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +27,036

06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +51,220

07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +52,818

08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +56,909

09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1:05,704 min

10. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:06,561

11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:07,151

12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:13,184

13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1:34,773

14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde

15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +2 Runden*

16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden

17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden

* ausgeschieden, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

Out

Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Crash

George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Crash

Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, Crash

WM-Stand nach 2 von 23 Rennen

Fahrer

1. Hamilton 44 Punkte

2. Verstappen 43

3. Norris 27

4. Leclerc 20

5. Bottas 16

6. Sainz 14

7. Ricciardo 14

8. Pérez 10

9. Stroll 5

10. Gasly 6

11. Tsunoda 2

12. Ocon 2

13. Alonso 1

14. Räikkönen 0

15. Giovinazzi 0

16. Russell 0

17. Vettel 0

18. Schumacher 0

19. Mazepin 0

20. Latifi 0

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Marken

1. Mercedes 60

2. Red Bull Racing 53

3. McLaren 41

4. Ferrari 34

5. AlphaTauri 8

6. Aston Martin 5

7. Alpine 3

8. Alfa Romeo 0

9. Williams 0

10. Haas 0

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131

2

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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

88

3

Charles Leclerc

Scuderia Ferrari HP

75

4

Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari HP

72

5

Lando Norris

McLaren Formula 1 Team

58

6

Oscar Piastri

McLaren Formula 1 Team

48

7

Max Verstappen

Oracle Red Bull Racing

43

8

Pierre Gasly

BWT Alpine Formula One Team

20

9

Oliver Bearman

MoneyGram Haas F1 Team

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10

Liam Lawson

Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team

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