Technikchef Sam Michael und Jon Tomlinson, der Leiter der Aerodynamik-Abteilung, haben ihre Posten zur Verfügung gestellt. Beide werden ihre gegenwärtigen Jobs bis Ende 2011 bekleiden. Als leitender Ingenieur hat Williams den früheren McLaren-Mitarbeiter Mike Coughlan verpflichtet. Coughlan hatte 2007 den GP-Sport verlassen müssen, als Folge des Spionage-Skandals zwischen Ferrari und McLaren-Mercedes. Vor seinem neuen F1-Engagement arbeitete Coughlan im NASCAR-Rennstall von Michael Waltrip. Wie Williams die Posten von Michael und Tomlinson neu besetzen will, ist derzeit nicht bekannt.