Logan Sargeant: Klare Worte von Teamchef James Vowles

Dass James Vowles alles daran setzt, dem Williams-Team wieder zu altem Glanz zu verhelfen, ist kein Geheimnis. Der Teamchef des Traditionsrennstalls aus Grove buhlt offen um grosse Namen des Sports – sei dies Design-Genie Adrian Newey oder der bei Ferrari in Ungnade gefallene Carlos Sainz, der sein Cockpit nach der laufenden Saison für Lewis Hamilton räumen muss.

Das erhöht den Druck auf Logan Sargeant, der nur einen Vertrag bis zum Ende des Jahres verfügt. Denn Alex Albon hat sein Abkommen mit dem britischen Team vor dem Imola-GP um mehrere Jahre verlängert. Der Londoner konnte in Monaco die ersten Punkte der Saison für Williams einfahren. Sargeant ging bisher hingegen leer aus – und die Kritik an seinen Leistungen wird immer lauter.

Teamchef Vowles betonte im Fahrerlager von Montreal: "Er ist jetzt – wie Oscar Piastri auch – im zweiten Jahr seiner GP-Karriere und man kann sehen, wie sich das auf sein Selbstvertrauen auswirkt. Es ist eine gewisse Leistung zu erkennen und man darf nicht ausser Acht lassen, dass unsere beiden Autos eine ganze Weile nicht gleich konfiguriert waren."

"Das lag einerseits an den Schäden, die wir hatten, andererseits aber auch an der Tatsache, dass wir die Weiterentwicklung vorantreiben und nicht immer genug Teile für beide Autos haben. Er entwickelt sich stetig, wie wir es uns erhofft haben. Aber ist er da, wo er sein sollte, wenn man sich die Zielsetzung anschaut? Das ist die grosse Frage. Wir brauchen wirklich mehr von ihm, um seinen Platz im Team sichern zu können", betonte der 44-jährige Brite.

Wann die Entscheidung über den zweiten Fahrer neben Albon ab 2025 fallen wird, konnte Vowles noch nicht verraten. "Im Dezember werde ich sicherlich sagen können, wie es aussieht", lautete seine ausweichende Antwort auf die entsprechende Frage. Dass er sich um die Dienste von Sainz bemüht, bestätigte er erneut: "Ich denke, Carlos ist ein aussergewöhnlicher Fahrer. Er hat Rennen gewonnen und ich denke, für jedes Team wäre es ein Gewinn, ihn an Bord zu haben." Mehr könne er aber noch nicht sagen, beteuerte der Ingenieur.

2. Training, Kanada

01. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:15,810 min

02. George Russell (GB), Mercedes, 1:16,273

03. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:16,464

04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:16,556

05. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:16,731

06. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:16,773

07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:16,908

08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:16,951

09. Alex Albon (T), Williams, 1:16,977

10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:17,041

11. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:17,417

12. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:17,496

13. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:17,722

14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:17,817

15. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:17,903

16. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:19,008

17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:19,087

18. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:19,311

19. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:20,789

20. Lando Norris (GB), McLaren, 1:20,843

1. Training, Kanada

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:24,435 min

02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:24,763

03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,306

04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:25,970

05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:26,502

06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:26,754

07. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:27,584

08. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:27,670

09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:28,058

10. George Russell (GB), Mercedes, 1:28,541

11. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:28,582

12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:28,723

13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:29,052

14. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:32,826

15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:33,411

16. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:36,586

17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:40,530

18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, ohne Zeit

19. Jack Doohan (AUS), Alpine, ohne Zeit

20. Alex Albon (T), Williams, ohne Zeit