Hitze-Rennen in der Formel 1: F1-Kommission reagiert

Die heutigen Formel-1-Fahrer sind topfit, sie trainieren jeden Tag stundenlang, um sich auf die Herausforderungen auf der Strecke vorzubereiten. Und normalerweise kommen sie auch mit Hitzerennen, wie jenem in Singapur, gut zurecht. Doch beim Katar-GP 2023 kamen auch die fittesten GP-Stars an ihre Grenzen.

Der damalige Williams-Pilot Logan Sargeant, der in Singapur offenbart hatte, dass er auf das Trinksystem in seinem Auto verzichtete, musste im Katar-GP noch vor dem Fallen der Zielflagge aufgeben. Er schaffte es nur mit Hilfe seines Teams aus dem Auto.

Auch George Russell war kurz davor, das Rennen aufzugeben, wie er nach der Zielankunft offenbarte. Und Max Verstappen stöhnte nach dem Rennen: "Das war eines der schlimmsten Rennen, das ich je erlebt habe. Diese Hitze! Diese Luftfeuchtigkeit! Das war wirklich grenzwertig."

Dass die Fahrer bis an die Belastungsgrenze – und in manchen Fällen darüber hinaus – gefordert wurde, lag nicht nur daran, dass das Katar-Rennwochenende 2023 auf den frühen Oktober angesetzt wurde, wenn es im Wüstenstaat schwül und heiss werden kann.

Zudem wurde wegen der Beschaffenheit der neuen Randsteine von Pirelli die Regel vorgeschrieben, dass die Fahrer einen Reifensatz nicht mehr als 18 Runden lang am Auto haben durften – das führte dazu, dass die Fahrer den GP im Qualifying-Speed absolvierten, was die körperliche Belastung erhöht.

Obwohl das Rennen nun wieder später im Jahr über die Bühne geht und besondere Umstände die Auswirkungen der Hitze im vergangenen Jahr verstärkten, hat die Formel-1-Kommission reagiert. Ab 2025 sollen besondere Kühlsysteme für die Fahrer denselben Erleichterung verschaffen, wenn ein Hitzerennen ansteht. Die Einführung erfolgt nach erfolgreichen Tests, wie es in der entsprechenden Mitteilung der FIA heisst.

São Paulo-GP, Interlagos

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 2:06:54,430 h

02. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477 sec

03. Pierre Gasly (F), Alpine, +22,532

04. George Russell (GB), Mercedes, +23,265

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,177

06. Lando Norris (GB), McLaren, +31,372

07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +42,056

08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +44,943

09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +50,452

10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,753

11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,531

12. Oliver Bearman (GB), Haas, +57,085

13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:03,588 min

14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:18,049

15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:19,649

Out

Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall

Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall

Nico Hülkenberg (D), Haas, Disqualifikation

Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall

Nicht am Start

Alex Albon (T), Williams, Unfallschäden

WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 393 Punkte

02. Norris 331

03. Leclerc 307

04. Piastri 262

05. Sainz 244

06. Russell 192

07. Hamilton 190

08. Tsunoda 28

09. Gasly 26

10. Pérez 151

11. Alonso 62

12. Hülkenberg 31

13. Stroll 24

14. Ocon 23

15. Magnussen 14

16. Albon 12

17. Daniel Ricciardo (AUS) 12

18. Oliver Bearman (GB) 7

19. Colapinto 5

20. Lawson 4

21. Zhou 0

22. Logan Sargeant (USA) 0

23. Bottas 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 593 Punkte

02. Ferrari 557

03. Red Bull Racing 544

04. Mercedes 382

05. Aston Martin 86

06. Alpine 49

07. Haas 46

08. Racing Bulls 44

09. Williams 17

10. Sauber 0