Die heutigen Formel-1-Fahrer sind topfit, sie trainieren jeden Tag stundenlang, um sich auf die Herausforderungen auf der Strecke vorzubereiten. Und normalerweise kommen sie auch mit Hitzerennen, wie jenem in Singapur, gut zurecht. Doch beim Katar-GP 2023 kamen auch die fittesten GP-Stars an ihre Grenzen. Der damalige Williams-Pilot Logan Sargeant, der in Singapur offenbart hatte, dass er auf das Trinksystem in seinem Auto verzichtete, musste im Katar-GP noch vor dem Fallen der Zielflagge aufgeben. Er schaffte es nur mit Hilfe seines Teams aus dem Auto. Auch George Russell war kurz davor, das Rennen aufzugeben, wie er nach der Zielankunft offenbarte. Und Max Verstappen stöhnte nach dem Rennen: "Das war eines der schlimmsten Rennen, das ich je erlebt habe. Diese Hitze! Diese Luftfeuchtigkeit! Das war wirklich grenzwertig." Dass die Fahrer bis an die Belastungsgrenze – und in manchen Fällen darüber hinaus – gefordert wurde, lag nicht nur daran, dass das Katar-Rennwochenende 2023 auf den frühen Oktober angesetzt wurde, wenn es im Wüstenstaat schwül und heiss werden kann. Zudem wurde wegen der Beschaffenheit der neuen Randsteine von Pirelli die Regel vorgeschrieben, dass die Fahrer einen Reifensatz nicht mehr als 18 Runden lang am Auto haben durften – das führte dazu, dass die Fahrer den GP im Qualifying-Speed absolvierten, was die körperliche Belastung erhöht. Obwohl das Rennen nun wieder später im Jahr über die Bühne geht und besondere Umstände die Auswirkungen der Hitze im vergangenen Jahr verstärkten, hat die Formel-1-Kommission reagiert. Ab 2025 sollen besondere Kühlsysteme für die Fahrer denselben Erleichterung verschaffen, wenn ein Hitzerennen ansteht. Die Einführung erfolgt nach erfolgreichen Tests, wie es in der entsprechenden Mitteilung der FIA heisst. São Paulo-GP, Interlagos 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 2:06:54,430 h 02. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477 sec 03. Pierre Gasly (F), Alpine, +22,532 04. George Russell (GB), Mercedes, +23,265 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,177 06. Lando Norris (GB), McLaren, +31,372 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +42,056 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +44,943 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +50,452 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,753 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,531 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +57,085 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:03,588 min 14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:18,049 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:19,649 Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Disqualifikation Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall Nicht am Start Alex Albon (T), Williams, Unfallschäden WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 393 Punkte 02. Norris 331 03. Leclerc 307 04. Piastri 262 05. Sainz 244 06. Russell 192 07. Hamilton 190 08. Tsunoda 28 09. Gasly 26 10. Pérez 151 11. Alonso 62 12. Hülkenberg 31 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 14 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Lawson 4 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 593 Punkte 02. Ferrari 557 03. Red Bull Racing 544 04. Mercedes 382 05. Aston Martin 86 06. Alpine 49 07. Haas 46 08. Racing Bulls 44 09. Williams 17 10. Sauber 0