Mehr als 300 Leute waren in die Entwicklung und den Bau des Rennwagens RB9 von Sebastian Vettel und Mark Webber eingebunden. Los geht es aber mit den Entwürfen, die Adrian Newey am Zeichenbrett erstellt, für genauere graphische Ausarbeitungen werden dann Computer eingesetzt. "Die Aerodynamik ist eine der wichtigen Seiten eines Formel-1-Autos. Die Konzepte werden entworfen und dann entweder im CFD oder dem Windkanal getestet", erklärt Red-Bull-Racing-Teamchef Christian Horner. "Dann werden die Ergebnisse analysiert und es wird entschieden, ob sie für das Auto übernommen werden." Red Bull Racing hat nach den ersten beiden Teilen der Video-Serie (Forschung und Entwicklung samt Design sowie Verbundstoffe) nun den dritten Teil veröffentlicht, in dem es um die Produktion geht. Teil 1 (Forschung & Entwicklung sowie Design) sehen Sie hier: Teil 2 (Verbundstoffe) sehen Sie hier: Teil 3 (Produktion) sehen Sie hier: