McLaren rüstet nicht nur alle Formel-1-Rennwagen im Startfeld mit der Einheitselektronik aus sondern beliefert auch viele Rennställe mit verschiedenen elektronischen Komponenten – wie etwa dem Lenkraddisplay. Mit dem Wechsel von den 2,4-Liter-V8-Saugmotoren zu den neuen, weitaus komplexeren 1,6-Liter-V6-Turbo-Antriebseinheiten muss der Sportwagenhersteller aus Woking die Standardelektronik-Steuereinheit komplett überarbeiten. Denn diese überprüft und kontrolliert sämtliche Parameter der neuen Motoren. Trotzdem liessen es sich die Ingenieure nicht nehmen, auch das Lenkraddisplay neu zu entwerfen. Der neue Anzeige-Bildschirm ist bedeutend grösser als sein Vorgänger und bietet damit auch Platz für mehr Informationen. So muss der Fahrer nicht mehr so oft auf die Knöpfe drücken, um sich einen Überblick über die Daten seines Fahrzeugs zu verschaffen. Dabei können die Teams bis zu 100 verschiedene Display-Anzeigen programmieren. Auch können neu verschiedene Daten grafisch dargestellt werden. Und mittels CAN-Messages kann das System auch Warnseiten aufrufen, die den Fahrer warnen, bevor ein technischer Defekt auftritt. Noch setzen nicht alle Teams das neue Lenkrad ein. Bisher rückten neben McLaren auch Ferrari, Mercedes, Sauber, Toro Rosso und Marussia mit dem PCU-8D aus. Das ist angesichts der anstehenden Veränderungen für die Saison 2014 auch nicht verwunderlich. Manch Fahrer wird darauf verzichtet haben, um sich voll auf alle anderen Neuerungen zu konzentrieren. Ausserdem ist das neue Display mit 230 g auch rund 100g schwerer als sein Vorgänger.