Marc, auf dem Circuit of the Americas könnte nach dem Marken-WM-Titel für Mercedes nun Lewis Hamilton bereits die Fahrer-WM klarmachen, und das im viertletzten Rennen. Glaubst du an die nächste Siegerparty für die Silberpfeile? Ja, daran glaube ich. Es sei denn, Lewis Hamilton fällt in Austin aus. Ansonsten holt er auf jeden Fall den Titel. Ein Vettel-Saisonsieg Nummer 4 erscheint nur schwer möglich, da Pirelli nicht die von Ferrari heiss geliebten superweichen Reifenmischungen in Texas nicht im Gepäck hat. Können Ferrari und Sebastian Vettel Mercedes dennoch in den USA herausfordern? Wenn es nach Ferrari ginge, wäre das in Sachen Reifen tatsächlich die beste Lösung. Aber wir hatten ja auch in Sotschi die superweichen Reifen, und dennoch war Mercedes überlegen, im der Quali wie im Rennen – also jedes Mal funktioniert das auch nicht. Zwei Ausfälle in den vergangenen drei Rennen: Kann die ungewöhnliche Defektserie der Silberpfeile Nico Rosberg den zweiten WM-Rang kosten? Ja, es ist schon sehr auffällig. Rosberg hatte ja nicht nur im letzten Rennen technische Probleme, sondern auch in Singapur grosse Kupplungsprobleme. Im Moment scheint bei ihm der Wurm drin zu stecken. Es ist jedes Mal etwas anderes und daher schwer zu kontrollieren. Ein Problem kann man lösen, aber bei ihm tritt eins nach dem anderen auf. Das ist unberechenbar. Lewis Hamilton gewann neun der bisherigen fünfzehn Rennen. Kann der Engländer mit dem Rekord von Schumacher und Vettel von jeweils 13 Siegen in einer Saison gleichziehen? Dazu müsste er die restlichen vier Rennen gewinnen. Das Auto dazu hat er. Aber in der Praxis ist es nur schwer vorstellbar. Schliesslich gibt es mit Rosberg und Vettel Konkurrenten, die auf ihre Chance lauern. Die Formel 1 ist in Aufruhr: Red Bull Racing, das erfolgreichste Team dieses Jahrzehnts, vier Mal in Serie mit Sebastian Vettel am Steuer Weltmeister, und Toro Rosso könnten beide verschwinden, wenn Red Bull den angekündigten Formel-1-Ausstieg wahrmacht. Wie gross wäre der Verlust für den Motorsport? Für den Motorsport allgemein wäre ein Ausstieg von Red Bull ein grosser Verlust, weil die Nachwuchsförderung des Hauses einfach sensationell ist. Mit den Förderungsprogrammen wurden ja auch Fahrer wie Vettel oder Ricciardo von Beginn an unterstützt, heute profitieren tolle Talente wie Kvyat, Verstappen und Sainz davon. Aber natürlich macht eine Nachwuchsförderung keinen Sinn mehr, wenn man in der Formel 1 nicht mehr vertreten wäre. Daher finde ich: Für die Formel 1 würde ein Ausstieg weniger schwer wiegen als für den Motorsport allgemein.