Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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Was SPEEDWEEK bereits heute früh angekündigt hat, ist nun Realität. Mercedes übernimmt 75,1 % am Rennstall Brawn GP und hat damit das alleinige Sagen.
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Der Vorstands-Vorsitzende Dieter Zetsche verkündete: "Mercedes-Benz nimmt an der nächsten Formel 1-Weltmeisterschaft mit einem eigenen Werksteam teil." Mercedes stellt für 45,1% der Anteile eigene Mittel zur Verfügung der Partner Aabar-Invests 30%, 24,9% verbleiben bei Ross Brawn, Nick Frey und anderen Anteilseignern. Der damit erworbene Anteil erlaubt Mercedes aber uneingeschränktes Handeln, das was den Stuttgartern im Team von McLaren gefehlt hat. Ross Brawn hat damit Sensationelles geschafft: Aus den Resten von Honda ein Team geformt, die Fahrer- und Kontrukteurs-WM gewonnen und anschliessend die langfristige Zukunft seines Rennstalls gesichert.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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