Vor knapp sieben Monaten gastierte die Formel 1 letztmals in Sotschi, aber alles fühlt sich an wie im vergangenen Oktober: Der Himmel grau in grau, es regnet quer. Nach Frühling sieht es Dienstagnacht und Mittwochmorgen in der Olympiastadt nicht aus. Am späteren Dienstagabend mussten zahlreiche Flüge nach Sotschi entweder etappenweise verschoben oder gleich abgesagt werden. Heftiger Regen, vor allem jedoch böige Winde verschoben die Anflüge der Linienpiloten in den Bereich des Kunstflugs. Auch das Sauber-Team kam mit mehr als zwei Stunden Verspätung mitten in der Nacht an. Wir würden nicht so weit gehen und sagen, dass sie und die anderen Passagiere des Flugs SU1128 aus Moskau nach der Ankunft den Boden küssten, aber die Erleichterung nach dem wackeligen Landeanflug stand allen ins Gesicht geschrieben. Die nächste Herausforderung bestand darin, ein passendes Motorboot Richtung Hotel zu finden: Es hatte seit Stunden geregnet, die Strassen waren überflutet. Der Wind peitschte den Regen um die Häuserecken, und Erinnerungen an 2015 kamen auf. Denn das erste freie Training zum Sotschi-GP begann vor etwas mehr als einem halben Jahr recht seltsam: Ein Teil der Strecke war nass, der andere trocken. Und das lag nicht am Regen, der von der Schwarzen See heranzog, sondern an der Feuerwehr. Die Russen mussten die Rennstrecke reinigen, weil sie mit Diesel verschmutzt worden war! Der Treibstoff stammte ironischerweise ausgerechnet von einem jener Fahrzeuge, das die Piste hätte reinigen sollen! Ein Dieselleck beim Klapperlaster führte zu einem gemeinen Kohlewasserstoff-Film auf der Bahn, das verringert den Verzahneffekt zwischen Reifen und Pistenoberfläche. Auf gut deutsch: Es wird arschglatt. Daher musste die Bahn mit Wasser tiefengereinigt werden. Die Rennleitung hatte bereits mitgeteilt: Das Training wird nicht verschoben. Die Uhr lief also seit 10.00 Uhr Lokalzeit (9.00 Uhr europäischer Zeit). Wenn nicht gefahren werden kann, dann geht das zu Lasten der Rennställe. Die verlorene Zeit von knapp einer halben Stunde wurde nicht nachgeholt. Das tat doppelt weh, denn am Nachmittag übernahm dann Petrus die Pistenreinigung – sintflutartiger Regen. Nur acht Fahrer erzielten überhaupt eine Rundenzeit. Das dritte freie Training wurde dann vom schweren Unfall von Carlos Sainz verkürzt, dessen Toro Rosso sich in Kurve 13 unter einen Ring aus Prallschutz-Elementen schob. Der Spanier wurde ins Krankenhaus gebracht, erhielt für Sonntag aber Startfreigabe. Ironischerweise führte das ganze Chaos zu einem überaus unterhaltsamen Rennen, was teilweise daran liegt, dass die Teams viel zu wenig über das Verhalten der Reifen gelernt hatten. Aber wie geht es 2016 weiter? Im Laufe des Mittwochmorgens haben sich die Niederschläge von der Stufe kräftiger Landregen auf das Niveau lästiger Niesel verringert, am Mittwochnachmittag soll sich sogar die Sonne zeigen. Am Donnerstag wird es letzte Schauer geben, dann endgültig aufklaren. Die Wetter-Experten von Ubimet sagen für den Fahrbetrieb überwiegend trockene Bedingungen voraus. "Am Freitag ziehen ein paar Wolkenfelder durch und die Sonne zeigt sich immer wieder, vor allem am Nachmittag überwiegt sogar der Sonnenschein. Somit finden beide Trainings bei überwiegend trockenen Bedingungen statt. Die Temperaturen erreichen maximal 16 Grad. Das dritte Training und Qualifying gehen beide im Trockenen über die Bühne. Die höchsten Temperatur-Werte liegen bei 17 Grad. Zwar können ein paar mittelhohe Wolkenfelder durchziehen, allerdings überwiegt am Sonntag der Sonnenschein bei maximal 20 Grad." TV-Zeiten im Überblick: Freitag 29.04.2016 08:55 Uhr: Sky Sport1: 1. Freies Training live 11:15 Uhr: Sky Sport1: 1. Freies Training Wiederholung 12:55 Uhr: Sky Sport1: 2. Freies Training live 12:55 Uhr: ORF1: 2. Freies Training live 12:55 Uhr: n-tv: 2. Freies Training live 14:45 Uhr: Sky Sport1: 1. 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