Mit einem Videoschnippsel kündigt Polaris die nächste Generation des futuristischen Dreirades Slingshot an. Ein neuer Motor und eine Getriebeautomatik sind in der Pipeline.
Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
Weiterlesen
Werbung
Polaris baut das eigenwillige Dreirad-Cabriolet Slingshot (Steinschleuder, Katapult) seit 2015. Als Antrieb dient ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 2,4 Liter Hubraum von General Motors.
Werbung
Werbung
Dass ein neues Modell kommen würde, war nach einer Information an die Slingshot-Händler seit zwei Monaten klar. Nun hat Polaris ein Facebook-Video veröffentlicht, auf dem die neue Front mit LED-Beleuchtung zu sehen ist. Interessanter sind aber Informationen über einen neuen Motor, den offenbar Polaris selber herstellen will. Die Zeichnung zeigt einen konventionellen Reihenvierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Wegen seiner zerklüfteten, unästhetischen Bauweise verbietet sich ein Einbau in ein Motorrad. Es wird mit diesem Motor kaum eine Neuauflage der Indian-Motorräder aus den 30er Jahren geben, die von einem längs eingebauten Reihenvierer angetrieben sind.
Ebenfalls hat Polaris die Bezeichnung "Autodrive" für dreirädrige Strassenfahrzeuge schützen lassen. Anscheinend wird der neue Slingshot wahlweise wie bisher mit manuellen Schaltgetriebe und neu auch mit Automatik erhältlich sein, letzteres vor allem auf Verlangen amerikanischer Kunden.
Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.