Moto2-Weltmeister Diogo Moreira belegte beim «100 km dei Campioni» von Valentino Rossi den zweiten Platz. Die Grundlagen für seine Offroad-Skills legte der Brasilianer im Kindheitsalter.

2025 hat Marc Marquez das erreicht, worauf er jahrelang hingearbeitet hatte. Der MotoGP-Weltmeister erklärt, wie er es schafft, sich zu motivieren und wann für ihn der Zeitpunkt kommt, aufzuhören.

Seine MotoGP-Karriere begann der einstige Aprilia-Pilot und aktuelle Honda-Testfahrer Aleix Espargaro mit Ducati. Die Außenhaut des 2010er-Prototyps bekam der Katalane jetzt vom Ex-Teamboss geschenkt.

Der seit Januar 2025 aktive Konzernchef Gottfried Neumeister hat noch viel Arbeit vor sich, wenn es um die Zukunft von KTM geht. Neumeister setzt auch voll auf die MotoGP – und gerne auch auf Tech3.

Weltmeister Marc Marquez (Ducati) erklärt, was bei seinem ersten MotoGP-WM-Titel 2013 anders war als in diesem Jahr. Mit 32 Jahren habe sich vor allem eine Sache geändert, die man akzeptieren müsse.

Seit mehr als 15 Jahren ist Motul in der MotoGP-WM präsent – etwa als Titelsponsor bei den Grands Prix in Japan und Valencia. Die Partnerschaft wurde nun um weitere fünf Jahre verlängert.

In den vergangenen Tagen trieben sich die Bieter für das erste von 46 Outfits der MotoGP-Legende Valentino Rossi in Höhe. Dann fiel bei eBay Italien der Hammer zugunsten der Hilfsorganisation Unicef.

MotoGP-Ass Jack Miller absolvierte in den letzten Wochen ein intensives Programm. Er reiste mit seiner Familie nach Lappland, testete für Yamaha und nahm am Flat-Track-Event von Valentino Rossi teil.

Überschattet wurde das legendäre «100 km die Campioni» auf der Ranch von Italiens Rennsport-Held Valentino Rossi vom Sturz seines Freundes Mattia Pasini. Der Racing-Veteran mit seinem Sturzbericht.

Die MotoGP-WM-Wertung der anderen Art: Wer stürzte in dieser Saison in MotoGP, Moto2 und Moto3 am häufigsten? Wer besonders wenig? Und welche zwei Athleten stürzten noch häufiger als die MotoGP-Spitze?

Honda hat im Laufe der Saison 2025 Fortschritte gemacht. Der Erfolg kostet sie nun Privilegien. Michael Scott fragt in seiner Kolumne: Hat sich Honda in der zweiten Saisonhälfte besser geschlagen, als es ihnen guttut?

Marc und Alex Marquez haben in der MotoGP-Saison 2025 etwas erreicht, das nur sehr wenigen Brüdern im Spitzensport gelungen ist. Dabei stand die Karriere von beiden bereits kurz vor dem Aus.

Sichere Rennstrecken und die beste Schutzausrüstung können nicht verhindern, was den Moto3-Piloten Noah Dettwiler und Jose Antonio Rueda in Sepang widerfahren ist. Motorsport bleibt gefährlich.

Am Tag nach der schockierenden Karambolage mit Noah Dettwiler und Jose Antonio Rueda herrscht weiter große Unruhe. Die größten Sorgen gibt es um den Moto3-Piloten aus der Schweiz, dessen Zustand weiter hochkritisch ist.

Auch wenn der MotoGP-Titel bereits vergeben ist – die Königsklasse liefert auch weiter bemerkenswerte Schlagzeilen. SPEEDWEEK.com-Kolumnist Michael Scott stellt auf die zwei zuletzt größten Ducati-Herausforderer scharf.

Unter dem neuen Promoter Liberty wird sich in der MotoGP einiges ändern, alle Beteiligten hoffen auf markantes Wachstum. Doch was bedeutet das für den Unterbau mit den Weltmeisterschaften Moto2 und Moto3?

Noch nie in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft hat sich ein Champion der höchsten Klasse nach fünf Jahren ohne Titel erneut zur Nummer 1 aufgeschwungen. Marc Marquez ist einmalig.

17 der besten Motorradrennfahrer aller Zeiten wurden am MotoGP-Wochenende in Misano in ein neues, aber traditionsreiches Gedenkkonzept aufgenommen. Warum hat das so lange gedauert?