Respol-Honda-Pilot Marc Márquez schaffte beim Sepang-Test nur den achten Gesamtrang. Aber er liess sich deshalb nicht aus der Ruhe bringen. Jetzt ist er gespannt auf den Test in Buriram, der morgen beginnt. "Es ist wichtig für die Weltmeisterschaft, dass wir jetzt eine GP-Piste in Thailand haben", erklärte Weltmeister Márquez am Tag vor dem ersten Test in Buriram. Denn wir haben hier viele Fans. Wir haben schon einige Runden auf der Piste gedreht, aber nur mit dem Scooter. Mit der MotoGP-Maschine wird es morgen ganz anders ausschauen. Das Streckenlayout sieht nett aus. Es scheint Okay. Einige Abschnitte schauen trickreich aus. Ich bin gespannt, wie lange es dauert, bis wir die beste Linie gefunden haben." Wie schätzt Marc die Kräfteverhältnisse 2018 ein? "Nach nur einem Test kann man noch kein endgültiges Urteil abgeben. Aber wir sind in Malaysia recht gut gestartet. Ich war zufrieden, obwohl wir noch viel zu verbessern haben. Wir haben jetzt noch zwei Tests, und dann kommt eine sehr lange Saison mit 19 Rennen. Man muss also einen starken Anfang zeigen. Aber im Grunde ändert sich nichts, ob du jetzt 18 oder 19 Grand Prix bestreitest. Es sieht so aus, als sei das die Zukunft: mehr Rennen, weniger Tests. Das gefällt mir. Eines ist klar: Die Zeiten werden wieder sehr eng beisammen liegen." In Malaysia gab es fast täglich Regenschauer. Wie beurteilt Márquez das Klima in Thailand? "Es ist ähnlich wie in Sepang. Dort haben wir bei mehr als 30 Grad getestet, dann sind wir nach Spanien zurückgekehrt, dort hatten wir teilweise null oder fünf Grad. Jetzt sind wir hier in Thailand. Diese Temperaturunterschiede machen uns das Leben nicht leicht. Aber wenn du auf der Rennmaschine sitzt, vergisst du das, dann fährst du einfach und hast Spaß. Trotzdem ist eines klar: Körperlich wird es hier wahrscheinlich anstrengender als in Malaysia." Wird die Honda RC213V auf dem Chang International Circuit konkurrenzfähig sein? "Das lässt sich beim Rumfahren mit dem Roller natürlich nicht sagen", meint der Repsol-Honda-Star. "Mein erster Eindruck zum Layout – mir gefällt es. Ich habe ein paar seltsame Kurven entdeckt, das ist eine Herausforderung, das mag ich." Sepang-Test, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage: 1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min 2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec 3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339 5. Jack Miller, Ducati, + 0,516 6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518 7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525 8. Marc Márquez, Honda, + 0,552 9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560 10. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681 11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698 12. Tito Rabat, Ducati, + 0,717 13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785 14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095 15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241 16. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375 17. Pol Espargaró, KTM, + 1,432 18. Mika Kallio, KTM, + 1,634 19. Bradley Smith, KTM, + 1,690 20. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696 21. Karel Abraham, Ducati, + 1,744 22. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954 23. Scott Redding, Aprilia, + 1,982 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290 25. Tom Lüthi, Honda, + 2,296 26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393 27. Michele Pirro, Ducati, +5,937