Aleix Espargaró (10.): «Bin noch nicht überzeugt»

Der neue Rahmen, den Aleix Espargaró in Valencia ausprobieren durfte, hat den Aprilia-Piloten noch nicht überzeugt. Und das, obwohl der Spanier damit die zehntschnellste Runde des zweiten Testtages drehte. Dennoch lautete sein Urteil hinterher: "Ich habe den neuen Rahmen ausprobiert und er war nicht supergut, er hat mich noch nicht überzeugt."

"Ich werde ihn aber in Jerez wieder ausprobieren, genauso wie die neue Motorspezifikation, die ich gestern getestet habe. Diese war etwas besser, deshalb werden wir weiterhin daran arbeiten", fügte der ältere der beiden Espargaró-Brüder eilends an. Und er betonte trotzig: "Wir wissen genau, in welchen Bereichen wir uns verbessern müssen. Ich habe mich am Mittag mit Andrea Iannone ausgetauscht und er hatte die gleichen Probleme wie ich. Das ist positiv, denn dadurch wissen wir, wo wir ansetzen müssen."

"Wir müssen die Bremsstabilität verbessern. Wie schon in der letzten Saison setzen wir dem Vorderreifen vor dem Lösen der Bremse zu stark zu", berichtete Aleix weiter, und stellte noch einmal klar: "Wir haben es mit dem neuen Rahmen nicht geschafft, die Stabilität zu verbessern, im Gegenteil, beim Turning habe ich in dieser Hinsicht sogar einen Rückschritt ausgemacht, deshalb war mein erster Eindruck nicht der beste."

Die Vorfreude auf den nächsten Test in Jerez ist gross. Der Aprilia-Pilot, der am Ende des zweiten Testtages mit 1:31,400 min fast sechseinhalb Zehntel langsamer blieb als der Tagesschnellste Maverick Viñales, ist sich sicher: "Jerez ist eine bessere Teststrecke als Valencia, auch wenn der Test sehr spät im Jahr stattfindet und das Risiko für schlechtes Wetter damit steigt, denke ich, dass es die bessere Piste ist."

"Ich denke, in diesem Jahr wird es etwas einfacher für mich, weil wir nun mit Bradley Smith einen guten Testfahrer haben, und Andrea auch ein starker Teamkollege ist. Sie werden helfen, das Bike zu verbessern, das musste ich im vergangenen Jahr alleine machen, denn mein Teamkollege war da noch etwas weit weg", ist Espargaró überzeugt, auch wenn er weiss: "Es liegt ein arbeitsreicher Winter vor uns, denn wir müssen uns in allen Bereichen verbessern, auch bei den Ressourcen, der Organisation und der Entwicklung. In erster Linie müssen wir aber natürlich das Bike verbessern. Es gibt also viel zu tun."

Kombinierte Zeiten 20/21. November 2018:

1. Maverick Viñales (E), Yamaha, 1:30,757 min

2. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +0,133 sec

3. Marc Márquez (E), Honda, +0,154

4. Jack Miller (AUS), Ducati, +0,182

5. Danilo Petrucci (I), Ducati, +0,202

6. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +0,217

7. Alex Rins (E), Suzuki, +0,497

8. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,547

9. Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,614

10. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,643

11. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,648

12. Jorge Lorenzo (E), Honda, +0,827

13. Pol Espargaró (E), KTM, +0,871

14. Joan Mir (E), Suzuki, +0,957

15. Tito Rabat (E), Ducati, +1,183

16. Stefan Bradl (D), Honda, +1,258

17. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,334

18. Andrea Iannone (I), Aprilia, +1,367

19. Michele Pirro (I), Ducati, +1,463

20. Jonas Folger (D), Yamaha, +1,508

21. Johann Zarco (F), KTM, +1,752

22. Karel Abraham (CZ), Ducati, +2,149

23. Hafizh Syahrin (MAL), KTM, +2,251

24. Bradley Smith (GB), Aprilia, +2,271

25. Miguel Oliveira (P), KTM, +3,041

Valencia-Test, 21. November 2018:

1. Viñales, Yamaha, 1:30,757 min

2. Dovizioso, Ducati, 1:30,890

3. Márquez, Honda, 1:30,911

4. Miller, Ducati, 1:30,939

5. Petrucci, Ducati, 1:30,959

6. Morbidelli, Yamaha, 1:30,974

7. Rins, Suzuki, 1:31,254

8. Nakagami, Honda, 1:31,304

9. Rossi, Yamaha, 1:31,371

10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,400

11. Bagnaia, Ducati, 1:31,405

12. Lorenzo, Honda, 1:31,584

13. Pol Espargaró, KTM, 1:31,628

14. Mir, Suzuki, 1.31,714

15. Rabat, Ducati, 1:31,940

16. Quartararo, Yamaha, 1:32,091

17. Iannone, Aprilia, 1:32,124

18. Folger, Yamaha, 1:32,265

19. Pirro, Ducati, 1:32,376

20. Zarco, KTM, 1:32,509

21. Abraham, Ducati, 1:32,906

22. Syahrin, KTM, 1:33,008

23. Smith, Aprilia, 1:33,028

24. Oliveira, KTM, 1:33,798

Valencia-Test, 20. November 2018:

1. Viñales, Yamaha, 1:31,416 min

2. Márquez, Honda, 1:31,718

3. Rossi, Yamaha, 1:31,845

4. Dovizioso, Ducati, 1:31,846

5. Bradl, Honda, 1:32,015

6. Morbidelli, Yamaha, 1:32,085

7. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,095

8. Petrucci, Ducati, 1:32,100

9. Pol Espargaró, KTM, 1:32,179

10. Pirro, Ducati, 1:32,220

11. Bagnaia, Ducati, 1:32,396

12. Rins, Suzuki, 1:32,402

13. Nakagami, Honda, 1:32,539

14. Miller, Ducati, 1:32,555

15. Mir, Suzuki, 1.32,787

16. Rabat, Ducati, 1:32,834

17. Zarco, KTM, 1:32,835

18. Lorenzo, Honda, 1:32,959

19. Iannone, Aprilia, 1:33,291

20. Abraham, Ducati, 1:33,301

21. Smith, Aprilia, 1:33,709

22. Folger, Yamaha, 1:33,810

23. Quartararo, Yamaha, 1:33,850

24. Syahrin, KTM, 1:34,233

25. Oliveira, KTM, 1:35,118