Jorge Lorenzo gab in Silverstone sein Comeback nach knapp zweimonatiger Verletzungspause, auch wenn er zugab, noch nicht schmerzfrei zu sein. Zur Erinnerung: Der 32-Jährige hatte sich im Juni den sechsten Brustwirbel gebrochen und einen Haarriss am achten Brustwirbel zugezogen. Den Misano-Test beendete der Repsol-Honda-Pilot am heutigen Donnerstag frühzeitig, weil er sich im Hinblick auf den kommenden Grand Prix, der in zwei Wochen an gleicher Stelle stattfindet, noch Ruhe für die Genesung gönnen will. Die Vormittags-Session, die um 13 Uhr zu Ende ging, beendete der dreifache MotoGP-Champion nur auf Rang 21 (+ 2,183 sec). "Ganz ehrlich gesagt, auf dem Bike war das Gefühl nicht großartig, schlechter als Silverstone. Leider geht es mit dem Rücken nicht gut", gab der Mallorquiner zu, der am Sonntag bei seinem Comeback-Rennen Rang 14 belegt hatte. "Ich habe immer noch große Schmerzen, mehr als in Silverstone – denn dort waren wir in der Lage, 20 Runden hintereinander abzuspulen. Das war eine große Anstrengung. Wir waren alle glücklich, dass wir das Rennen zu Ende fahren konnten, aber vielleicht war es für die Verletzung nicht das Beste. Es hat sich mehr entzündet, nach dem Rennen hatte ich Schmerzen." "Am Montag und Dienstag wurde es ein bisschen besser, aber ich bin hierher nach Misano gekommen und fühlte mich auf dem Bike nicht unbedingt wohl. Auf dem Motorrad habe ich Schmerzen, deshalb haben wir alle zusammen beschlossen, den Test jetzt zu beenden. Ich glaube, dass es das Beste ist, um stärker und mit weniger Schmerzen zum Rennen in Misano zu kommen. Ich brauche jetzt sicher zehn bis 14 Tage, damit die Entzündung zurückgeht", fügte der 32-Jährige an. Trotzdem zog Lorenzo eine Erkenntnis aus den 31 Runden, die er im Misano-Test absolvierte: "Wir haben das neue Chassis von diesem Jahr wieder ausprobiert und ich mag es, mehr als das alte. Wahrscheinlich werden wir dieses neue Chassis auf beiden Bikes einsetzen." Misano-Test, 29. August, Stand 13 Uhr: 1. Quartararo, Yamaha, 1:33,539 min 2. Rossi, Yamaha, + 0,024 sec 3. Pirro, Ducati, + 0,111 4. Viñales, Yamaha, + 0,144 5. Márquez, Honda, + 0,158 6. Nakagami, Honda, + 0,268 7. Morbidelli, Yamaha, + 0,344 8. Rins, Suzuki, + 0,464 9. Zarco, KTM, + 0,676 10. Pol Espargaró, KTM, + 0,696 11. Aleix Espargaró, Aprilia + 0,706 12. Mir, Suzuki, + 0,711 13. Petrucci, Ducati, + 0,735 14. Iannone, Aprilia, + 0,844 15. Miller, Ducati, + 0,878 16. Crutchlow, Honda, + 1,087 17. Abraham, Ducati, + 1,157 18. Bagnaia, Ducati, + 1,307 19. Bradl, Honda, + 1,439 20. Syahrin, KTM, + 1,949 21. Lorenzo, Honda, + 2,183 22. Oliveira, KTM, + 6,253