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Alex Márquez (10.): Crash und Schramme im Gesicht
LCR-Honda-Neuzugang Alex Márquez erlebte einen ereignisreichen ersten MotoGP-Testtag in Doha und begann die Saison gleich mit einem Abflug.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Alex Márquez beendete den ersten Testtag auf dem Losail International Circuit auf dem zehnten Rang. Der jüngere Brüder von Marc Márquez büßte am Ende knapp 0,6 Sekunden auf die Bestzeit von Landsmann Aleix Espargaró (Aprilia) ein. Auf Stefan Bradl verlor Márquez zweieinhalb Zehntelekunden.
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Der Spanier musste schon zu Beginn bei hoher Geschwindigkeit zu Boden. "Es war nicht sehr gut, den Tag mit einem heftigen Abflug zu beginnen, natürlich auch nicht für das Team. Aber es geht mir gut, abgesehen von einem Kratzer im Gesicht." Übrigens: Auch Savadori, Bastianini und Bagnaia stürzten heute. "Generell war es ein positiver Tag. Ich habe mich gut gefühlt. Wir haben zum ersten Mal richtig mit der Crew gearbeitet", berichtete Alex Márquez, der zweifache Weltmeister. "Es war sehr relaxed in der Box – die Arbeit mit Crew-Chief Beefy läuft sehr gut. Morgen werden wir es noch etwas ernsthafter probieren." Der Spanier weiß aber: "Wir müssen noch ganz klar am Set-up arbeiten, es geht da für mich um das Einlenkverhalten. Wir werden am Sonntag auch noch ein paar neue Sachen ausprobieren. Die Basis meines aktuellen Motorrads ist das 2020er-Bike, aber jetzt ist es mit einigen neuen Komponenten bestückt."
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Márquez führt weiter aus: "Es sind Details, aber wir müssen herausfinden, ob diese besser sind. Das Bike ist sehr ähnlich zu dem von 2020. Wir wollen mehr Grip und eine etwas bessere Gasgriffkontrolle. Honda hat daran auch hart gearbeitet über den Winter. Es geht einfach darum, im Rennen etwas konstanter zu sein."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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MotoGP-Test Katar, 6. März:
1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:54,687 min 2. Stefan Bradl, Honda, 1:54,943 min, + 0,256 sec 3. Joan Mir, Suzuki, 1:54,980, + 0,293 4. Jack Miller, Ducati, 1:55,022, + 0,335 5. Miguel Oliveira, KTM, 1:55,084, + 0,397 6. Johann Zarco, Ducati, 1:55,110, + 0,423 7. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:55,174, + 0,487 8. Alex Rins, Suzuki, 1:55,198, + 0,511 9. Maverick Viñales, Yamaha, 1:55,259, + 0,572 10. Alex Márquez, Honda, 1:55,278, + 0,591 11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:55,467, + 0,780 12. Brad Binder, KTM, 1:55,535, + 0,848 13. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:55,572, + 0,885 14. Valentino Rossi, Yamaha, 1:55,584, + 0,897 15. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:55,707, + 1,020 16. Cal Crutchlow, Yamaha, 1:55,807, + 1,120 17. Pol Espargaró, Honda, 1:55,878, + 1,191 18. Jorge Martin, Ducati, 1:56,147, + 1,460 19. Lorenzo Savadori, Aprilia, 1:56,511, + 1,824 20. Enea Bastianini, Ducati, 1:56,593, + 1,906 21. Yamaha Test1, 1:56,641, + 1,954 22. Iker Lecuona, KTM, 1:56,920, + 2,233 23. Danilo Petrucci, KTM, 1:56,989, + 2,302 24. Luca Marini, Ducati, 1:57,335, + 2,648 25. Sylvain Guintoli, Suzuki, 1:57,460, + 2,773 26. Dani Pedrosa, KTM, 1:57,617, + 2,930 27. Yamaha Test3, 1:58,696, + 4,009 28. Michele Pirro, Ducati, 1:58,917, + 4,230 29. Takuya Tsuda, Suzuki, 1:59,693, + 5,006 MotoGP-Shakedown-Test, Katar, 5. März
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1. Stefan Bradl, Honda, 1:55,614 min 2. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,236 sec 3. Test 1, Yamaha, + 1,518 4. Enea Bastianini, Ducati, + 2,437 5. Michele Pirro, Ducati, + 2,442 6. Test 3, Yamaha, + 2,624 7. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,659 8. Luca Marini, Ducati, + 2,762 9. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 3,000 10. Jorge Martin, Ducati, + 3,261 11. Dani Pedrosa, KTM, + 3,441 12. Takuya Tsuda, Suzuki, + 5,776 keine Zeit: Aleix Espargaró
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