Vizeweltmeister Jorge Lorenzo war am ersten MotoGP-Testtag in Valencia nur ein Wimpernschlag schneller als Yamaha-Teamkollegen Valentino Rossi. Stefan Bradl liegt eine halbe Sekunde zurück.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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In der letzten halben Stunde des ersten MotoGP-Testtages in Valencia änderte sich aufgrund der fallenden Temperaturen kaum noch etwas an der Reihenfolge. Das Yamaha-Duo Jorge Lorenzo und Valentino Rossi blieb vor Stefan Bradl (LCR-Honda), Andrea Iannone schnappte sich in den letzten Minuten als Vierter den Sonnenplatz der Ducati-Piloten.
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Bradl rückte mit seiner Honda RC213V erst gegen 14 Uhr aus. Ob er am Mittwoch auch die 2014-Maschine testen darf, ist noch offen. Bisher sind die Prototypen nur für die Repsol-Honda-Stars Marc Márquez und Dani Pedrosa sowie für den in der WM besser platzierten Alvaro Bautista vorgesehen. Cal Crutchlow fuhr seinen ersten Tag auf der Ducati und war nur 0,1 sec langsamer als Iannone und sein Kollege im Werksteam, Andrea Dovizioso.
Hiroshi Aoyama fuhr neben Scott Redding die zweite Honda RCV1000R, Ex-Weltmeister Nicky Hayden muss noch warten. Aoyama nahm dem gehandicapten Redding 1,2 sec ab.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, 1:31,257 min 2. Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,093 sec 3. Stefan Bradl (D), Honda, +0,494 sec 4. Andrea Iannone (I), Ducati, +0,668 sec 5. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +0,686 sec 6. Cal Crutchlow (GB), Ducati, +0,797 sec 7. Michele Pirro (I), Ducati, +1,441 sec 8. Yonny Hernandez (CO), Ducati, +1,488 sec 9. Hiroshi Aoyama (J), Honda, +1,763 sec 10. Pol Espargaró (E), Yamaha, +1,930 sec 11. Scott Redding (GB), Honda, +2,938 sec 12. Michael Laverty (GB), Aprilia, +3,121 sec 13. Martin Bauer (A), BMW, +3,858 sec 14. Mike di Meglio (F), Kawasaki, +5,047 sec
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