Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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In der Saison 2016 tritt der französische Reifenhersteller Michelin in der MotoGP-WM nach sieben Jahren die Nachfolge von Einheitsreifen-Lieferant Bridgestone an. Ende 2014 testete Hiroshi Aoyama die neue Honda RC213V mit den Michelin-Reifen für 2016.
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"Ich fühlte mich auf dem Bike und auch mit den Reifen sehr wohl. Mein Start mit HRC war sehr gut. Es war sehr, sehr heiß, daher war es kein einfacher Test. Das Niveau der Reifen war bereits ziemlich gut", schilderte Aoyama, der 250-ccm-Weltmeister von 2009, seinen ersten Eindruck. "Natürlich müssen wir die Daten noch analysieren und am Chassis etwas verändern, aber wir haben ein Jahr Zeit, um uns auf die Michelin-Reifen einzustellen." Aoyama wird bei allen Vorsaison-Tests vor Ort sein, da jeweils mindestens ein Testtag auf Michelin-Reifen für die offiziellen Testfahrer der Hersteller vorgesehen ist. Nur beim zweiten Sepang-Test werden alle MotoGP-Fahrer mit den französischen Reifen ausrücken.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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