Die MotoGP-WM startet am kommenden Wochenende in Brasilien ein Comeback. Schauplatz des Heimrennens von LCR-Honda-Rookie Diogo Moreira ist das Autodromo Internacional Ayrton Senna in Goiania. Im Hintergrund gibt es aktuell viele Diskussionen um Stadtkurse wie Adelaide und die Verteilung des Kuchens in Form der Einnahmen aus der Tätigkeit von Promoter MotoGP Sports Entertainment unter der Führung von Liberty Media. Formel 1 als Vorbild Zuletzt haben sich die Hersteller über ihre Vereinigung MSMA bei Liberty gemeldet. Auf Grund der horrenden Kosten wünschen sich die aktuell fünf Hersteller neben den Zuwendungen an die Teams einen Anteil an den gesamten Einnahmen. Ähnlich wie in der Formel 1 pochen die Hersteller auf monetäre Zugeständnisse, die leistungsbezogen und anteilig je nach Verlauf der Geschäfte von Liberty ausbezahlt werden. Die MotoGP erzielt im Jahr Erlöse in der Höhe von etwa 500 Millionen Euro – vorwiegend aus TV-Rechten und Sponsoreneinnahmen. Drei Millionen Zuschauer sind rund um die Welt auf den Rennstrecken live dabei. Fakt ist: Liberty will die Strahlkraft des Sports weiter vergrößern und hat den Herstellern auch bereits mehr angeboten. Auf der anderen Seite gibt es auch noch die Thematik mit den Investoren im Hintergrund, nachdem Tech3 in fremde Hände gelegt wurde. Beim Werksteam von Red Bull KTM ist das Thema Investoren im Moment jedoch vom Tisch. Mehrheitseigentümer Bajaj kann das Projekt locker selbst stemmen und hat alle Parameter abgesegnet. Die Inder wollen sehen, wie sich die MotoGP unter Liberty Media entwickelt.