Alvaró Bautista: Mit Motor-Update nach Österreich

Während sich sein Aprilia-Teamkollege Stefan Bradl nach seinem schweren Sturz im Warm-up auf dem Sachsenring erholen musste, absolvierte Alvaró Bautista vor der Sommerpause den MotoGP-Test in Spielberg. Der Spanier drehte über 160 Runden auf der österreichischen Strecke. Bautista führte vergleichende Tests mit neuen Winglets und einer leichteren Schwinge durch, die bereits beim Sachsenring-GP getestet worden war. Er fuhr beim Spielberg-Test eine Zeit von 1:25,2 min und lag damit knapp hinter KTM-Testfahrer Mika Kallio.

Für die Aprilia-Piloten wird das Rennwochenende auf der Highspeed-Strecke aufgrund der mangelnden Motorkraft der RS-GP mühsam, ist Bautista bewusst. "Nun liegen zwei direkt aufeinanderfolgende Rennwochenenden vor uns. Das Rennen in Österreich findet auf einer sehr speziellen Strecke statt. Es gibt nur wenige Kurven, zudem ist es eine Stop-and-Go-Strecke, auf der wir ein Bike brauchen, das beim Bremsen sehr stabil ist und viel Grip liefert", erklärte der WM-17. vor dem Österreich-GP. "Beim Test haben wir einen guten Job gemacht und fanden ein paar Lösungen, die für das Rennen nützlich sein werden. Wir werden aber auch einen kraftvollen Motor brachen, in dieser Hinsicht wird es vor dem Rennen vielleicht ein paar Neuigkeiten geben."

Der Spanier hat sich für die zweite Saisonhälfte ein klares Ziel gesetzt. "Die Top-10 sind nun unser Ziel bei jedem Rennen, obwohl es auf dem Red Bull Ring schwieriger wird als auf anderen Strecken", ist Bautista bewusst.

Aprilia-Renndirektor Romano Albesiano verriet: "Es folgt nun eine sehr spezielle Strecke, auf der das Stop-and-Go-Konzept ein Extrem darstellt. Die Leistung beim Bremsen und Beschleunigen ist daher entscheidend, deshalb bringen wir eine bessere Motor-Konfiguration nach Österreich. Zudem haben wir ein Aerodynamik-Paket, das den Luftwiderstand verringern soll."

Red Bull Ring-Test, 20. Juli, 18 Uhr

1. Iannone, Ducati, 1:23,240

2. Dovizioso, Ducati, 1:23,680

3. Stoner, Ducati, 1:23,865

4. Barbera, Ducati, 1:24,091

5. Rossi, Yamaha, 1:24,169

6. Lorenzo, Yamaha, 1:24,194

7. Viñales, Suzuki, 1:24,208

8. Aleix Espargaró, Suzuki, 1:24,335

9. Redding, Ducati, 1:24,375

10. Hernandez, Ducati, 1:24,396

11. Crutchlow, Honda, 1:24,455

12. Laverty, Ducati, 1:24,497

13. Miller, Honda,1:24,555

14. Petrucci, Ducati, 1:24,602

15. Rabat, Honda, 1:24,670

16. Pirro, Ducati, 1:25,139

17. Kallio, KTM, 1:25,191

18. Lüthi, KTM, 1:25,705

19. Baz, Ducati, 1:26,453

RED BULL RING-TEST – 19. Juli, 18 Uhr

1. Andrea DOVIZIOSO, Ducati, 1’23.764

2. Andrea IANNONE, Ducati, 1’24.347

3. Scott REDDING, Ducati, 1’24.461

4. Casey STONER, Ducati , 1’24.502

5. Maverick VIÑALES, Suzuki, 1’24.595

6. Hector BARBERA, Ducati, 1’24.649

7. Eugene LAVERTY, Ducati, 1’24.751

8. Danilo PETRUCCI, Ducati, 1’24.992

9. Valentino ROSSI, Yamaha, 1’25.054

10. Aleix ESPARGARÓ, Suzuki , 1’25.099

11. Yonny HERNANDEZ, Ducati, 1’25.171

12. Jorge LORENZO, Yamaha, 1’25.175

13. Jack MILLER, Honda, 1’25.345

14. Cal CRUTCHLOW, Honda, 1’25.438

15. Loris BAZ, Ducati, 1’25.994

16. Mika KALLIO, KTM, 1’26.056

17. Tito RABAT, Honda, 1’26.195

18. Tom LÜTHI, KTM, 1’26.405