Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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[*Person Nicky Hayden*] (28), letzter Weltmeister der 990ccm-Aera (2006, Honda), liegt nach zehn von 17 Grands-Prix mit der zweiten Werks-Ducati GP9 nur auf dem 13. Rang der WM-Tabelle. Doch zwei achte Ränge (Assen, Sachsenring) und ein fünfter Platz beim Heim-GP in Laguna Seca zeigten bei den letzten Rennen eine deutliche Aufwärtstendenz. In Donington vergriff sich Hayden wie Teamkollege Casey Stoner bei der Reifenwahl – sie montierten als einzige Regenreifen – und wurde nur 15.
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Deshalb ist Ducati zuversichtlich, dass der Amerikaner auch 2010 für die Roten aus Bologna an den Start gehen wird. Die Italiener haben eine Option auf Hayden, welche gemäss Vertrag vor dem 1. September eingelöst werden muss. Nach dem katastrophalen Saisonstart auf der GP9, als Hayden nur auf den hintersten Plätzen zu finden war, scheinen sich die Dinge nun zum Besseren zu wenden. Ducati-Teamchef Livio Suppo erklärte: "Es macht Sinn für uns, bis zum Grand-Prix von Brünn zu warten. Ich glaube, wenn dort die Resultate in Ordnung sind, wird Nicky bleiben und wir die Option einlösen wollen. Wenn man ihn in Mugello gefragt hätte, ob er ein weiteres Jahr bei uns bleiben wollen, hätte er wahrscheinlich eine andere Antwort gegeben. Man kann einen Fahrer nicht zwingen zu bleiben, wenn er nicht will. Und ebenso töricht wäre es, einen Fahrer zu behalten, der die Resultate nicht bringt. Doch mein Gefühl sagt mir, dass Nicky bleibt."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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