Weiter zum Inhalt
Abo
Placeholder
  1. Start
  2. /
  3. Mehr Motorrad
  4. /
  5. MotoE
Mehr MotorradMotoE
  1. News
  2. Kolumnen
  3. Stand
  4. Ergebnisse
  5. Fahrer und Teams
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
Kolumnen
Eric Granado #51 führte in Jerez das MotoE-Feld an
Kolumne von Nora Lantschner
Ducatis Elektro-Debüt in Jerez: Ist das die Zukunft?Eine Bilanz nach dem ersten MotoE-Test mit der neuen Ducati V21L: Warum von einer neuen Ära die Rede ist und wieso die weiterhin kurze Renndistanz den Verantwortlichen kein Kopfzerbrechen bereitet.
MotoE
11.03.2023 - 18:06
Eric Granado #51 führte in Jerez das MotoE-Feld an
Kolumne von Nora Lantschner
Ducatis Elektro-Debüt in Jerez: Ist das die Zukunft?Eine Bilanz nach dem ersten MotoE-Test mit der neuen Ducati V21L: Warum von einer neuen Ära die Rede ist und wieso die weiterhin kurze Renndistanz den Verantwortlichen kein Kopfzerbrechen bereitet.
MotoE
11.03.2023 - 18:06
Werbung
Werbung
Das siegreiche LCR-MotoE-Team: In jeder Box müssen die 90-kg-Batterien mit einer Air Condition den ganzen Tag gekühlt werden. Mit Strom aus der Steckdose natürlich.
Kolumne von Günther Wiesinger
MotoE: Lügen und Halbwahrheiten zur NachhaltigkeitAls der MotoE-Weltcup geplant wurde, sollte die ganze Rennserie mit erneuerbarer Energie betrieben werden. In Jerez wurde erzählt, fünf Bikes würden mit Solarstrom geladen. Aber das ist offenbar ein Märchen.
MotoE
06.05.2022 - 11:35
Noch halten die Batterien die E-Fahrzeuge zurück
Kolumne von Mat Oxley
Warum die MotoE die MotoGP-Bikes übertreffen wirdDie Meinungen zum neuen MotoE-Weltcup gehen auseinander. Die Energica-Bikes wiegen noch 260 kg, aber der Fortschritt scheint unaufhaltsam: «Es wird passieren, ob es euch gefällt oder nicht.»
MotoE
16.07.2019 - 18:05
Die Energica Ego leistet 136 PS
Kolumne von Günther Wiesinger
Moto-e World Cup 2019: Die grüne GP-ZukunftIn zwei Jahren soll in Europa im Rahmen der Grand Prix ein «Moto-e World Cup» mit mindestens fünf Rennen als Marken-Formel mit identischen Bikes ausgetragen werden.
MotoE
03.04.2017 - 11:48
Misano, MotoE-Rennen: Aegerter rauschte viel zu schnell in die Kurve 14 und kollidierte mit Leader Torres
Kolumne von Günther Wiesinger
Domi Aegerter: Die 38-sec-Strafe kam nicht unerwartetDomi Aegerter hätte den MotoE-Weltcup gestern nicht gewonnen, wenn Torres hinter ihm auf Platz 2 gelandet wäre. Nicht die 38-sec-Strafe kostete ihn den Titel, sondern die rücksichtslose Fahrweise.
MotoE
20.09.2021 - 13:03
Werbung
Werbung
    Speedweek.com - Der beste Motorsport im Netz
    Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
    Berichte & Analysen
    Redaktion
    Serien