Seit Jahren blamierte sich Honda in der Superbike-WM, allerdings spielte die seriennahe Motorrad-Weltmeisterschaft beim größten Hersteller nur eine sehr untergeordnete Rolle. Im Fokus stand die MotoGP-WM, die Rallye Dakar sowie die Motocross-WM. 2020 nimmt sich Honda der Superbike-WM wieder ernsthaft an. Bei der Entwicklung der neuen CBR1000RR-R floss viel MotoGP-Know-how der Honda Racing Corporation (HRC) ein. Nach zahlreichen privaten Tests zeigte sich das neue Werksteam mit seinen Piloten Álvaro Bautista und Leon Haslam am Mittwoch beim Jerez-Test erstmals der Öffentlichkeit und der Konkurrenz. Details kann man nur Bildern entnehmen, denn Honda macht nach wie vor ein Geheimnis um seinen neuen Auftritt. Bei den Federelementen vertraut Honda nicht der Konzerntochter Showa, sondern dem schwedischen Fahrwerksspezialisten Öhlins. Zur Erinnerung: Kawasaki setzt in der Superbike-WM auf Showa und gewann damit sechs der letzten sieben Weltmeisterschaften! Die Bremsen kommen von Brembo, die Felgen von OZ. Für den Sound zeichnet sich Akrapovic verantwortlich. Die Schwinge unterscheidet sich deutlich vom Serienmodell und hat Ähnlichkeiten mit der MotoGP-Version. Die Wings, die Honda bei der Triple-R erstmals serienmäßig verbaut, sind anders als bei Ducati unauffällig in die Verkleidung integriert.