Erwartungsgemäß geben die schnellen Vierzylinder Bikes von Aprilia, BMW und Kawasaki im MotorLand Aragón den Ton an. Den Freitag beendete WM-Leader Eugene Laverty als Schnellster
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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"Marco Melandri und Eugene Laverty werden in Aragón meine Hauptgegner sein", ist Vizeweltmeister Tom Sykes überzeugt. Tatsächlich musste sich der Kawasaki-Werksfahrer im 1. Qualifying nur WM-Leader Laverty (Aprilia) und BMW-Neuzugang Chaz Davies beugen.
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Marco Melandri (BMW) wurde Vierter vor dem überraschend starken Jonathan Rea, auf der zuletzt mit Elektronik-Problemen behafteten Pata Honda. Trotz eines mächtigen Highsiders qualifizierte sich Leon Camier (GB) mit seiner Suzuki GSX-R auf Rang 7. Die Session musste nach seinem Sturz kurz unterbrochen werden, der Brite wurde zur Untersuchung ins Medical-Center gebracht. Ernsthaft verletzt hat er sich wahrscheinlich nicht. Erstaunlich: Teamkollege Jules Cluzel blieb ihm als achter mit nur 35/1000 sec Rückstand dicht auf den Fersen.
Carlos Checa verlor als Zwölfter und damit bester Ducati-Fahrer 1,456 sec. Max Neukirchner (MR Ducati) hat sich als 16. noch nicht für die morgige Superpole qualifiziert, in der nur die Top-15 starten.
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Anlaufschwierigkeiten gibt es noch bei Mark Aitchison, der ab Aragón mit dem Team Effenbert-Liberty in der Superbike-WM mitmischt. Der mit einer Ducati 1098R startende Australier wurde mit 5,6 sec Rückstand Letzter.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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