Markus Reiterberger: Seine erfolgreichsten Vorgänger

2016 startet der zweifache Deutsche Meister Markus Reiterberger mit Althea BMW in der Superbike-Weltmeisterschaft. Starke deutschsprachige Rennfahrer in dieser Serie sind rar, sehr rar. Nur zwei haben sich nachhaltig in der Statistik der seriennahen Motorrad-Weltmeisterschaft verewigt.

Andreas Meklau (1991 - 2004)

Der Österreicher Andreas Meklau hat insgesamt 143 Rennen in der Superbike-WM bestritten und dabei immerhin einen Sieg errungen – beim Lauf auf dem damaligen Österreich Ring in Spielberg auf einer Ducati 888. Auch seine Podiumsplatzierungen fuhr er allesamt in dieser Zeit (Saison 1993-1994) ein. Sein bestes Gesamtergebnis schaffte Meklau 1994 als Gesamt-Sechster. Ansonsten reichte es leider nicht für Top-10 Endergebnisse. Das lag vor Allem daran, dass die Superbike-WM in dieser Zeit immer professioneller wurde und eine hart umkämpfte Klasse war. Werke wie Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati leisteten sich teure Werks-Teams. Damals wie heute hat man als Privatier beim technischen Wettrüsten keinen leichten Stand gegen finanziell überlegene Gegner.

1991 ginge Meklau erstmals beim Rennen am Österreich Ring an den Start eines Superbike-WM Laufes. Mit seiner Honda RC30 fuhr er in Österreich zweimal Rang 24 ein, schien aber nicht zu 100 Prozent glücklich mit der Maschine zu sein. Ab 1992 vertraute er dann auf Ducati und saß bis 1994 im Sattel einer 888, bis 1998 bewegte "Meki" eine 916 und bis zum vorläufigen Karriereende 2000 eine 996. Den überwiegenden Teil seiner Weltmeisterschaftszeit verbrachte der Österreicher also auf Motorrädern aus Bologna. Von 1994 - 2000 reichte es immer wieder für Top-10-Ergebnisse und WM-Punkte.

Im Jahr 2004 wollte es Meklau noch einmal wissen und ging mit einer Suzuki GSX-R1000 in Oschersleben an den Start. Mit 36 Jahren lieferte er mit den Plätzen zehn und dreizehn eine sehr solide Leistung ab.

Auf der ewigen Bestenliste belegt Meklau mit einem Sieg und 592,5 Punkten Platz 59.

Max Neukirchner (2005 - 2014)

Etwas besser als Meklau kommt Max Neukirchner in der Statistik der Superbike-WM weg. Der Deutsche kommt bis dato auf 148 teilgenommene Superbike-WM-Läufe und bereits 2005, in seiner Rookie-Saison in der Superbike-WM, glückte ihm seine erste Podiumsplatzierung. Damals noch im Team Klaffi Honda auf einer CBR1000 RR.

2006 ging Neukirchner dann mit einer Ducati 999 vom Team Pedercini ins Rennen. Doch das Motorrad war nicht standfest und ging reihenweise kaputt, die gesamte Performance der Kunden-Ducati war bemitleidenswert. Dennoch schaffte der Sachse vereinzelte Highlights wie Platz 6 in Assen (Lauf 1). Mit nur 28 WM-Zählern war die Saison insgesamt aber ein Desaster.

Danach folgten bis 2009 seine Jahre auf der Suzuki GSX-R1000. 2008 erzielte Neukirchner seine beste Gesamt-Platzierung als ausgezeichneter Fünfter. Mit insgesamt sieben Podium-Platzierungen (zwei Siege, zwei zweite Plätze, dreimal Dritter und zwei Pole-Positions) ist dies die erfolgreichste Saison von Max Neukirchner in der Superbike-WM. 2009 schaffte Neukirchner noch zweimal den Sprung aufs Podest, bevor ein schwerer Startunfall in Monza (Abschuss durch Brendan Roberts) sowie ein heftiger Testunfall in Imola (Wirbelbruch) beinahe seine Rennsportkarriere zerstörten.

Trotzdem fand Neukirchner 2010 beim niederländischen Ten Kate Team Unterschlupf, doch die CBR1000 RR war nur ein weiteres düsteres Kapitel. Nach einem erfolglosen Abstecher mit Kiefer Racing in der Moto2 kehrte der Stollberger erst 2013 wieder in die Superbike-WM zurück. Auf der nicht konkurrenzfähigen Panigale zeigte er noch einmal, was in ihm steckte. Um Spitzenpositionen konnte aber weder Neukirchner noch die beiden Ducati-Werksfahrer Carlos Checa und Ayrton Badovini kämpfen.

2014 trat Neukirchner mit 3C Ducati beim vorletzten Saison-Event in Magny-Cours an. Mit Rang 6 und insgesamt 17 Zähler aus zwei Rennen zog sich der Deutsche anständig aus der Affäre – er hat nach wie vor Weltklasse-Niveau. In der 'All-Time' Bestenliste liegt Neukirchner auf Rang 52, da er einen Sieg mehr eingefahren hat, vor Andreas Meklau.

Der Startunfall inMonza war furcherregend

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Max Neukirchner 2014 beim Gaststart in Magny-Cours mit 3C-Ducati

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