Superbike-WM 2016: So funktioniert ein Pit-Stop
Auch Ducati muss sich an die Regeln der Superbike-WM halten
Als die Superbike-Piloten im zweiten Lauf in Assen zum Reifenwechsel ihre Boxen ansteuerten, konnten verschiedene Arbeitsmethoden beobachtet werden. Welche Regeln eingehalten werden müssen.
Im Reglement der Superbike-WM ist klar festgeschrieben: Eine Unterbrechung eines Rennens aufgrund klimatischer Veränderungen findet nicht statt. Beginnt es also während eines Superbike-Laufs zu regnen oder trocknet die Strecke ab, bestimmen die Superbike-Asse den Zeitpunkt des Reifenwechsels selbst.
Die Durchführung eines Boxenstopps mit Reifenwechsel ist wie folgt geregelt:
– Der Pit-Stop muss in der Boxengasse, unmittelbar vor der jeweiligen Garage erfolgen
– Der Motor muss ausgeschaltet sein. Externe Starter sind erlaubt
– Maximal zwei hydraulische oder elektrische Schlagschrauber dürfen gleichzeitig zum Einsatz kommen
– Motorrad-Ständer müssen manuell bedient werden
– Ein Boxenstopp zum Reifenwechsel muss mindestens 30 sec. andauern (inkl. Durchfahrt der Boxengasse)
Verstöße gegen die v.g. Regeln werden mit einer Durchfahrtsstrafe geahndet
– Nachtanken ist verboten, bei Verstoß folgt die Disqualifikation
– Weitere Änderungen, zum Beispiel am Fahrwerk, sind gestattet
Beim Meeting in Assen beobachtete ein SPEEDWEEK-User, wie manche Superbike-Piloten auf ihren Motorrädern sitzen blieben während andere abstiegen. Da nicht explizit verboten, ist beides erlaubt.
