Superbike-WM 2016: So funktioniert ein Pit-Stop

Von Kay Hettich
Superbike-WM
Auch Ducati muss sich an die Regeln der Superbike-WM halten

Auch Ducati muss sich an die Regeln der Superbike-WM halten

Als die Superbike-Piloten im zweiten Lauf in Assen zum Reifenwechsel ihre Boxen ansteuerten, konnten verschiedene Arbeitsmethoden beobachtet werden. Welche Regeln eingehalten werden müssen.

Im Reglement der Superbike-WM ist klar festgeschrieben: Eine Unterbrechung eines Rennens aufgrund klimatischer Veränderungen findet nicht statt. Beginnt es also während eines Superbike-Laufs zu regnen oder trocknet die Strecke ab, bestimmen die Superbike-Asse den Zeitpunkt des Reifenwechsels selbst.

Die Durchführung eines Boxenstopps mit Reifenwechsel ist wie folgt geregelt:

– Der Pit-Stop muss in der Boxengasse, unmittelbar vor der jeweiligen Garage erfolgen

– Der Motor muss ausgeschaltet sein. Externe Starter sind erlaubt

– Maximal zwei hydraulische oder elektrische Schlagschrauber dürfen gleichzeitig zum Einsatz kommen

– Motorrad-Ständer müssen manuell bedient werden

– Ein Boxenstopp zum Reifenwechsel muss mindestens 30 sec. andauern (inkl. Durchfahrt der Boxengasse)

Verstöße gegen die v.g. Regeln werden mit einer Durchfahrtsstrafe geahndet

– Nachtanken ist verboten, bei Verstoß folgt die Disqualifikation

– Weitere Änderungen, zum Beispiel am Fahrwerk, sind gestattet

Beim Meeting in Assen beobachtete ein SPEEDWEEK-User, wie manche Superbike-Piloten auf ihren Motorrädern sitzen blieben während andere abstiegen. Da nicht explizit verboten, ist beides erlaubt.

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