"Eine Show wie in Bercy ist ganz anders als ein X-Fighters Event", erläuterte Torres. "Wir sind alle viel relaxter – mit weniger Druck und Stress scheinen die Tricks leichter zu sein. Aber ich mache hier dieselben Jumps wie bei einem Wettkampf." Torres, der in einem sensationellen Finale in Australien den Red-Bull-X-Fighters-Titel gewann, fährt wie die meisten seiner Kollegen eine 250er-Zweitakt-Maschine. "Ich werde auch wieder mit der 350-Viertakt-KTM testen", sagte der Spanier. "Man muss sich an den Viertakter gewöhnen. Die Power ist anders und die Maschine wiegt mehr. Die Motorbremse spielt eine grosse Rolle: Bei einer 250er gibt es sie nicht. Vor allem in der Luft bemerkt man sie. Wahrscheinlich fahre ich 2012 wieder eine 250er." Wie sich Kyle Chisholm zum König von Bercy machte, und was es in der Welt des Motocross-Sports Neues gibt, lesen Sie in Ausgabe 45 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 1. November für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!