Heimatstandort
Japan
31
2026
160
09
5
4
6
9
0
0
0
0
0
3
2
11
13
4
11
7
0
10
2
0
4
8
1
10
7
0
9
11
0
8
6
0
9
2025
88
11
3
4
0
4
3
0
0
1
0
4
5
0
6
2
0
8
8
2
10
7
0
0
0
0
5
1
0
2
6
0
5
2
0
0
2024
424
03
17
12
30
16
5
10
18
7
0
16
11
22
24
5
22
0
7
7
19
7
17
5
9
18
11
9
11
13
0
4
13
4
10
21
7
17
2023
520
03
20
9
8
13
13
3
29
15
7
16
5
24
20
9
13
26
11
21
23
9
16
32
12
18
24
7
16
16
9
14
27
0
6
22
7
0
2022
774
03
25
13
31
25
12
13
25
16
38
31
9
21
36
14
26
20
9
16
13
13
24
29
16
13
27
13
27
30
12
29
23
12
23
41
13
36
Erleichterung bei BMW: Trendwende fortgesetzt, Zuversicht für das Finale
Das zweite Heimrennen von Miguel Oliveira bescherte BMW auf dem Circuito do Estoril das zweitbeste Rennwochenende der Superbike-WM 2026. Die eingeleitete Trendwende trägt Früchte.
Unter dem Radar: Bimota-Pilot Bassani holte in Estoril das Maximum heraus
Während Ducati die Superbike-WM 2026 dominiert, überzeugt Bimota im zweiten Jahr der KB998 mit konstanten Ergebnissen. Deutlich wurde das in Estoril durch die Ergebnisse von Axel Bassani.
Riesige Chance vergeben: So schnell war Alvaro Bautista länger nicht mehr
Seit dem 22. Februar 2026 wartet der zweifache Superbike-Weltmeister Alvaro Bautista auf einen Podestplatz, in Estoril war er zum Greifen nahe. «Lieber so stürzen, als Achter werden», betonte er.
Die schlechteste erste Runde: BMW-Ass Miguel Oliveira verlor neun Plätze
Bei seinem Heimrennen in Estoril zeigte Miguel Oliveira insgesamt eine starke Leistung, doch ein schlechter Start in den zweiten Superbike-Lauf verhagelte dem BMW-Piloten die gute Bilanz.
Nicolo Bulega (Ducati) demütig: «So etwas passiert dir nur einmal im Leben»
29. Sieg im 33. Rennen, zum neunten Mal alle drei Läufe an einem Wochenende gewonnen. «So eine Saison wird mir nie wieder gelingen», sagte Superbike-Weltmeister Nicolo Bulega in Estoril.
Rookie Alberto Surra legte sich mit Oliveira und Bautista an – und gewann!
Am vorletzten Rennwochenende der Superbike-WM 2026 wuchs Ducati-Privatier Alberto Surra über sich hinaus. Der Rookie bezwang in Estoril im Sprint Miguel Oliveira und im zweiten Lauf Álvaro Bautista.
Die Fans trauten ihren Augen nicht, was sie im Bahrain-GP zu sehen erhielten: Autos im Kriechgang, Rennwagen, die einfach stehenbleiben. Die FIA ist einer Blamage wie Indy 2005 knapp entgangen.
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